Вот сижу, смотрю на Весту NG... и такой вопрос возникает: а это точно LADA? Ну, технически, да, АвтоВАЗ ее собирает, шильдики на месте. Но если копнуть глубже, там же столько импортных комплектующих, что скоро скоростной режим на трассе начнет подчиняться законам Германии, а не Российской Федерации. Особенно с этим новым двигателем, который, по сути, наследник Renault-Nissanовского K4M, только с некоторыми модификациями.

И это, на мой взгляд, немного обесценивает саму идею отечественного автомобиля. Мне кажется, что настоящая LADA – это что-то попроще, более ремонтопригодное в полевых условиях, с доступными запчастями, которые не нужно ждать из-за границы. Вот как раньше, условно говоря, на классику. Или даже на первую Весту, где унификация с другими моделями была больше.

А вы как думаете? Не теряется ли душа LADA в погоне за современными технологиями и импортными компонентами? Может, стоит сосредоточиться на развитии собственных технологий, а не на сборке «конструктора»?