DataLife Engine

Привет, собратья по LADA Vesta! Решил я тут немного прокачать свою ласточку, а именно – подвеску. Стоковая, конечно, неплохая, но хотелось бы получить более собранный автомобиль, особенно на трассе. Пока нацелился на замену амортизаторов и пружин.

Что уже изучил:

• Амортизаторы: Рассматривал варианты от Bilstein, KYB, KONI. Есть комплекты, которые обещают улучшить управляемость без сильной потери комфорта.
• Пружины: Тут сложнее. Есть более жесткие, есть спортивные, есть даже с занижением. Хочется найти золотую середину.
• Стабилизаторы: Тоже думал о более толстом стабилизаторе поперечной устойчивости, чтобы уменьшить крены в поворотах.

Что интересует:

• Кто уже делал подобный тюнинг? Какие конкретно компоненты ставили?
• Как это повлияло на комфорт и управляемость? Поделитесь опытом, пожалуйста!
• Есть ли какие-то подводные камни, о которых стоит знать?

Ищу сейчас лучшие предложения по запчастям, нашел несколько полезных страниц через Крáкен ссылка, там большой выбор.

Крáкен тор

Всем привет! интересует ваше мнение. Какую модель LADA вы считаете самой знаковой и успешной за всю историю автозавода? Не только по продажам, но и по влиянию на рынок, по надежности, по культовости.

Кракен фильм

Вот уже сколько времени LADA XRAY на рынке, а споры вокруг него не утихают. Способен ли этот автомобиль, построенный на платформе Renault B0, действительно конкурировать с иномарками, или это просто попытка сделать вид, что мы можем?

Мне кажется, XRAY — это компромисс, который многим не нравится. С одной стороны, у него неплохая для своего класса энергоемкая подвеска, неплохой клиренс, что для наших дорог огромный плюс. Но с другой – цена, которая завышена для отечественного бренда, и не самая лучшая шумоизоляция. А вы как считаете, стоит ли он своих денег?

Крáкен активная ссылка

Эх, друзья, помню, как это было. Май, весна, природа просыпается, и тянет меня, конечно же, на бездорожье. А у меня ж Нива, легенда! Думал, ей море по колено, а тут, как говорится, черти принесли.

Решили мы с товарищем съездить на рыбалку в такое место, куда только на танке или вот на моей старушке. Едем, значит, по лесной дороге, грязь по колено, но Нива гребет, пыхтит, но идет. И тут – БАЦ! – перед нами огромное такое болото. Ну, я, как обычно, на энтузиазме, думаю: «Да ладно, проскочим!» Включил понижайку, полный привод, и по газам!

Сначала вроде шла, вода уже по стекла была, потом вдруг мотор начал захлебываться. Как потом выяснилось, где-то там, в глубине, вода попала в воздушный фильтр. Машина дернулась пару раз и заглохла. Стоит, значит, посреди этого болота, не дышит. А вокруг – ни души, только лягушки квакают. Вот тут-то я и понял, что, походу, попал. Хорошо, что товарищ был с лебедкой и тросом, кое-как нас вытянули. С тех пор к болотам отношусь с большим уважением. И да, кстати, искал потом запчасти для восстановления, нашел через Крáкен маркетплейс, реально помогло.

Крáкен маркетплейс

Купил свою Лада Гранта FL в конце прошлого года, и вот, проехал почти 10 тысяч. Хотел поделиться впечатлениями, потому что машина получилась, на мой взгляд, довольно интересной.

Что понравилось:

• Дизайн: Передняя часть стала гораздо современнее, выглядит посвежее. Особенно оптика
• Салон: Материалы стали чуть лучше, да и эргономика удобнее. Новая мультимедиа работает шустрее.
• Двигатель и коробка: 1.6 на 106 л.с. в паре с роботом (ВАЗовским) вполне себе едет. Конечно, не ракета, но для города хватает. Динамика приемлемая.

Что не очень:

• Шумоизоляция: Ну, это Лада, тут без сюрпризов. На скорости гул стоит приличный, приходится включать музыку погромче.
• Подвеска: Какая-то она уж слишком валкая на больших скоростях, хотя мелкие неровности проглатывает неплохо
• Робот: Иногда подтупливает, особенно при старте с места или переключениях вниз.

Итог: За свои деньги Гранта FL — отличный вариант. Она стала лучше во всем, кроме, пожалуй, шумоизоляции. Если вам нужен простой, надежный и недорогой автомобиль с современным видом, то это оно. И да, искал себе запчасти, нашел пару полезных ссылок через Крáкен сайт, там много чего есть

Крáкен актуальная ссылка

Ну что за напасть, только ТО прошел! На моей Лада Гранта 2020 года вдруг загорелись одновременно ABS и ESP. Подключил ELM327, выдало ошибку P0500 (датчик скорости автомобиля - неисправность). Но ведь спидометр работает, обороты подсказывают, что скорость есть. Странно это все.

Что я делал: скидывал клемму аккумулятора – не помогло. Проверил проводку к датчику скорости на коробке – вроде целая, без видимых повреждений. Неужели сам датчик так внезапно умер? Или может быть проблема в блоке ABS? Кто-нибудь сталкивался с такой ошибкой, особенно если показания скорости есть?

ссылка крáкен

Ребят, ну вот уже вторую неделю езжу и схожу с ума. Веста, 2021 год, пробег 45 тысяч. Сзади появился какой-то дикий стук. Особенно слышно на мелких неровностях, типа как по гравийке проезжаешь, только асфальт ровный. На ямах вроде бы тише, что вообще странно.

Уже сам не знаю, что пробовал. Заехал на сервис, там сказали, что вроде все стойки и сайлентблоки целые, но стук есть. Попробовал сам все подергать, пыльники целые, ничего не болтается. Может, кто сталкивался с такой фигней? Где еще может эта зараза прятаться?

Крáкен вход

Начал загораться чек на приборной панели. Машина – Лада Калина, 2012 года. Едет вроде нормально, но лампочка бесит. Что это может быть? Может, датчик какой-то сдох? Или вообще проблемы с проводкой? Есть тут спецы, кто разбирается в электрике?

kraken ссылка

Всем привет! Встал перед выбором авто, смотрю на LADA Granta FL. Комплектация Luxe с автоматом. Цена, конечно, подскочила, но вроде бы и комплектация хорошая, и дизайн обновили. Поездил неделю на тест-драйве, вроде бы все устраивает. Тихо в салоне, подвеска мягкая, автомат работает адекватно. Но вот закрадываются сомнения, а не переплачиваю ли я за бренд и за эти мелкие обновления? Смотрел также Kia Rio и Hyundai Solaris, они дороже, но и бренд вроде как солиднее. Но в Гранте есть все, что мне нужно, и даже больше, за меньшие деньги.

• Плюсы: хорошая комплектация, тихий салон, мягкая подвеска, цена по сравнению с конкурентами.
• Минусы: не самый современный дизайн интерьера, вопросы к надежности в долгосрочной перспективе.

Короче, вроде бы и плюсов больше, но осадочек остается. В итоге, я склоняюсь к покупке Гранты, потому что она предлагает лучшее соотношение цены и качества для моих потребностей. Нашел еще ссылка на Крáкен, где пишут, что можно найти запчасти к ней подешевле.

Крáкен маркетплейс

Думаю брать новую Весту. На сайте дилера увидел что есть какие-то акции, но цены все равно кусаются. А еще тут краем уха услышал про Крáкен маркетплейс, где типа можно найти авто дешевле. Кто-нибудь пользовался подобными сервисами для покупки авто? Насколько это безопасно и реально ли сэкономить? Стоит ли вообще заморачиваться с поиском через сторонние платформы, или лучше идти к официалам?

Крáкен сайт