Съездил тут на выходных на природу на своей Весте СВ Кросс. Места были, конечно, красивые, но дороги – мама не горюй. Грязь, колеи, камни. В общем, ехал аккуратно, но где-то все-таки зацепил. Приехал домой, поставил машину, а утром слышу – что-то не то. Стал осматривать.

Нашел. Нижний рычаг передней подвески помят, причем прилично. И еще вроде как защита картера слегка отошла. Пришлось ехать в сервис. Механик сказал, что повезло, что только рычаг, а не что похуже. Замена рычага, сход-развал, подтяжка защиты – вышло около 15 тысяч. Обидно, конечно что машина, которая позиционируется как кросс, так легко пострадала от легкого бездорожья.

Теперь вот думаю, может, стоит поставить защиту посерьезнее или вообще отложить поездки в такие места до покупки чего-то более подготовленного.

kraken сайт

Ну, короче, решил я тут на майские праздники съездить на рыбалку в такое место, куда раньше только на квадроцикле, да и то страшно. Места глухие, дороги – одни направления. Взял свою верную Ниву, 1998 года, по ней уже и так видно, что повидала многое. Доехали нормально, пока асфальт был, а потом началось

Грязь по пороги, колея такая, что днищем чертишь. В какой-то момент, кажется, заднее колесо провалилось в такую жижу, что я чуть не встал. Отчаялся, честно. Думал, все, здесь и останусь до конца лета. Начал копать, подкладывать ветки, но это как мертвому припарка. Уже начал звонить другу, чтобы искал трактор, как вспомнил про старый добрый метод: раскачка.

Включил первую, потом назад, потом снова вперед, газ в пол. Нива дергалась, визжала, но потихоньку, сантиметр за сантиметром, начала выползать. Было ощущение, что она сейчас развалится на части, движок ревел как раненый зверь. Но, вы не поверите, через минут двадцать такой борьбы, она вылезла! Я чуть не расплакался от радости. Конечно, потом пришлось часа три ее отмывать, но ощущение победы над стихией – бесценно. Так что, если у вас Нива, не бойтесь бросить ей вызов.

kraken ссылка