Всем привет! интересует ваше мнение. Какую модель LADA вы считаете самой знаковой и успешной за всю историю автозавода? Не только по продажам, но и по влиянию на рынок, по надежности, по культовости.
Начал загораться чек на приборной панели. Машина – Лада Калина, 2012 года. Едет вроде нормально, но лампочка бесит. Что это может быть? Может, датчик какой-то сдох? Или вообще проблемы с проводкой? Есть тут спецы, кто разбирается в электрике?
Всем привет! Моя Гранта скоро на ТО. В прошлом году в сервисе мне впарили какое-то супер-пупер масло за бешеные деньги, сказали, что оно лучшее для нашего климата и движка. Я, конечно, не эксперт, но мне кажется, что это просто развод на деньги. В инструкции написано одно, а они свое предлагают. Может, кто сталкивался с подобным? Какие масла реально стоят своих денег, а какие просто маркетинговые уловки? Есть ли какая-то объективная разница или все это фигня?
Все чаще слышу разговоры про чип-тюнинг отечественных автомобилей, мол, добавит мощности, улучшит динамику. Но насколько это реально для наших LADA? Я считаю, что большинство предложений по чиповке – это просто маркетинговый ход, который может навредить двигателю. Ведь производитель не просто так ставит определенные настройки. Любое вмешательство в программу управления двигателем – это риск. Может, где-то и есть действительно грамотные специалисты, но найти их, как мне кажется, очень сложно. Прочитал отзывы, что по ссылке на Крáкен сайт есть какие-то предложения, но стоит ли оно того? А вы как думаете, стоит ли рисковать ради небольшого прироста лошадей?
Мужики, выручайте! LADA Vesta 1.6, автомат. Последние пару дней начались какие-то странности: машина стала глохнуть на холостых оборотах. Особенно проявляется, когда подъезжаешь к светофору или просто стоишь в пробке. Раньше такого не было, двигатель работал ровно. Пробовал чистить дроссельную заслонку сам – не помогло. На диагностику пока не гонял, нет времени совсем. Есть подозрения на топливный фильтр, но это лишь догадки. Может, кто сталкивался с подобным? Какие еще могут быть причины? Как вообще лучше поступить, посоветуйте!
Решил поделиться соображениями по новой Весте. Купил месяц назад, комплектация Comfort. Первое, что бросилось в глаза – дизайн, конечно, стал посвежее. Салон тоже приятнее, материалы вроде неплохие. Но вот динамика… ну, типа, ожидал большего. Поездил по городу, по трассе. Работа подвески понравилась, глотает мелкие кочки нормально. Есть, конечно, и моменты которые напрягают, но об этом позже. Главное, что за свои деньги – вполне достойный аппарат. А кто уже успел поездить на NG, какие у вас мысли?
Что понравилось:
- Внешний вид, особенно оптика.
- Удобные сиденья, спина не устает.
- Хорошая шумоизоляция для своего класса
- Работа мультимедиа, экран шустрый.
Что пока вызывает вопросы:
- Разгонная динамика. Хотелось бы пободрее.
- Расход топлива в городском цикле
- Некоторые эргономические решения в салоне.
В целом, пока доволен. Буду наблюдать за расходом и поведением машины на дальних пробегах. Надеюсь, это не тот случай, когда красота требует жертв. Есть, кстати, крáкен ссылка на интересный обзор, если кому интересно, скину в личку.
Собираюсь брать Ниву Легенд, новую. Вроде бы базовый автомобиль, но есть нюансы. Хочется подойти к выбору максимально ответственно, чтобы потом не жалеть.
На что обратить внимание в первую очередь?
- Кузов: Особое внимание на состояние рамы (если она есть у этой модели), пороги, арки, низ дверей. Даже у новой машины могут быть косяки.
- Двигатель: Проверить уровень масла, нет ли подтеков. Послушать, как работает – ровно, без стуков.
- Трансмиссия: Попробовать включить все передачи, понижайку, блокировку. Убедиться, что все включается четко, без хруста.
- Подвеска: Покатать по неровностям, послушать, нет ли стуков, люфтов.
- Электрика: Проверить работу фар, поворотников, стеклоочистителей, печки.
Может, есть какие-то еще специфические моменты для Нивы, о которых стоит знать?