Присматриваю себе Vesta SW Cross, и дилер предлагает кредит с очень заманчивой ставкой. Но всегда есть сомнения: реально ли это так выгодно, как они говорят, или там куча скрытых комиссий и платежей? Кто недавно брал машину в кредит, поделитесь опытом. На что обращать внимание в договоре?
Собираюсь брать новую LADA Granta, но хочется узнать от владельцев, какие там есть скрытые проблемы или чего стоит опасаться. Ну типа, какие комплектации лучше, какие хуже, на что обратить внимание в салоне при приемке, может, какие-то болячки у нее есть, о которых дилер молчит?
Вот смотрю на LADA Niva Travel и думаю... это вообще уже другая машина, имхо. Вся эта электроника, современный дизайн, комфорт – оно, конечно, хорошо, но теряется тот самый дух классической Нивы. Кто-нибудь еще чувствует, что бренд уходит от своих корней? Или я просто стал слишком старым и консервативным?
Слышал, что скоро выйдет обновленная Granta FL. Говорят, там и внешний вид изменится, и салон подтянут. Мне вот интересно, стоит ли вообще ждать и брать эту обновленную версию, или старая модель уже такая же по сути? У кого какие мысли на этот счет?
Печальная история с моей Вестой. Появился какой-то противный стук в передней подвеске, особенно на мелких неровностях. Уже неделю мучаюсь, не могу найти причину. Проверил все рычаги, стойки стабилизатора, амортизаторы – вроде все целое. Может, втулки какие-то? Или что-то похуже? Подскажите, кто сталкивался!
Решил вот сам обслужить свою Ниву 3D, а то сервисмены за каждую мелочь дерут втридорога. Особенно интересует замена масла в раздатке. Процесс вроде несложный, но есть свои нюансы. Хочу сделать все правильно, чтобы потом не было проблем
- Подготовка: Найдите ровную площадку, поддомкратьте машину для удобства.
- Слив масла: Открутите сливную пробку, дайте маслу стечь полностью.
- Заливка нового масла: Залейте свежее масло нужной вязкости (обычно 75W-90 GL-5) до уровня контрольного отверстия.
- Завершение: Закрутите пробки, убедитесь в отсутствии течей.
Важный момент: Не перепутайте сливную и заливную пробки! Они обычно отличаются по расположению и часто имеют разный цвет уплотнительных шайб.
Всем привет! Наткнулся тут на Крáкен маркетплейс, пишут, что там офигенные цены на автозапчасти. Кто-нибудь заказывал там что-то для своих Лад? Стоит ли вообще с ним связываться, или это очередная помойка с запчастями непонятного происхождения?
Мужики, ну вот совсем беда! Гранта 1.6, 2020 года, начала глохнуть на холостых. Прям внезапно, на ходу. Остановился, пару минут поработал и заглох. Заводится потом нормально, но через какое-то время опять та же история. Чистил дроссель, менял свечи, фильтра топливного – толку ноль. Диагностика ошибок не показывает. Может, кто сталкивался с таким? Подскажите, плиз!
Привет всем владельцам старых добрых копей, шестерок, восьмерок и т.д. На моей «ласточке» (ВАЗ-2106, 1985 г.в.) требуется замена карбюратора. Я уже обзвонил все местные магазины, объездил разборки – чистое уныние. Либо нет вообще, либо состояние такое, что лучше не брать.
Помогите советом, где еще можно поискать? Может, кто знает проверенные онлайн-площадки или форумы, где отовариваются ценители классики? Мне бы хотелось найти что-то в хорошем состоянии, желательно оригинал. Очень рассчитываю на помощь сообщества!
Всем привет! Пришло время на моей Приоре менять ремень ГРМ. Пробег уже близится к 70 тысячам, пора бы. Сам я в принципе с руками, частенько что-то по мелочи делаю сам. Вот думаю, стоит ли браться за ремень ГРМ самостоятельно, или лучше сразу ехать в сервис?
С одной стороны, руки вроде как и есть, инструмент тоже найдется. С другой – это ж двигатель, тут шутить нельзя. Если ошибку сделать, будет дорого. На форумах пишут, что процедура не самая сложная, если следовать инструкции. Но сам факт того что там все так плотно, смущает. Какие у вас мнения, коллеги?