Ну вот, опять. Все эти "форумчане" с умным видом рассуждают о том, как "хорошо" стало жить на "Лада форум". А давайте честно, кто реально видит в новой Весте NG что-то, кроме очередной попытки сделать вид, что мы не в 2026-м, а где-то в Европе начала 2000-х? Дизайн, конечно, "свежий" - ну типа, как новая краска на старом ведре. А про "ремонт LADA" я вообще молчу. Любители "тюнинг LADA" скоро начнут ставить сюда турбины от самолетов, лишь бы разогнать это чудо техники быстрее, чем черепаха на пенсии. По мне, так это просто дорогая игрушка для тех, кто хочет казаться, а не быть.

А вы как думаете? Действительно прорыв или просто очередной маркетинговый "фейк" от АвтоВАЗа? Интересно ваше "объективное" мнение. )

Ну вот опять. Все такие умные, значит, на форумах – LADA Vesta SW Cross, типа, топчик. "Внедорожник" для наших дорог, ага. КМК, это просто маркетинговый ход, чтобы продать обычную Весту подороже. Ну да, клиренс чуть выше, обвес пластиковый добавили – и вуаля, готов "кроссовер". А по факту? Та же Веста, только с прибабахом

Серьезно, кто реально на ней по бездорожью ездит? Большинство так и стоит в пробках Краснодара или ездит по ровным асфальтовым дорожкам, от которых никакого толку от этого "внедорожного" обвеса. Ну, может, бордюры переезжать удобнее. Спасибо, кэп.

Имхо, это просто игра на ощущениях, а не реальная функциональность.

А вы как думаете? Стоит ли переплачивать за "внедорожные" навороты, или это просто пыль в глаза? Может, кто-то реально использует ее потенциал? Расскажите, поржем вместе. Или нет)

Всем привет! Случилась беда, на парковке кто-то зацепил задний бампер моей Лады. Ни извинений, ни записки, ничего. Ну, да ладно. Главный вопрос: на бампере есть какая-то пластиковая накладка, которая отлетела. Не могу понять, как она правильно называется и где ее искать. Без нее как-то некрасиво смотрится, да и вообще. Может, кто знает, что это за деталь? Может, есть кракен зеркало, где можно посмотреть каталоги запчастей?

kraken ссылка kraken clear com

Ну что, друзья, пришло время поделиться своим опытом владения «грантой», этой, как говорится, “мечтой” любого автолюбителя (сарказм, если кто не понял, ахах)

Сей агрегат был приобретен на вторичке, пробег, конечно, как у бабушки – 150к+ км,. Учитывая ценник, типа, “почти даром”, сильно не расстраивался – главное, чтобы ездила, да?

Из плюсов — их почти нет, если честно, но постараюсь выжать максимум:

• Цена – ну, дешево, это факт.
• Ремонт – чинится на коленке, запчасти есть в каждом ларьке, ну вы поняли.
• Экономичность – жрет мало, что опять же плюс, если у вас не бездонный кошелек.

Минусы – их просто тонна, короче. Во-первых, качество сборки - будто собирали дети в подвале; во-вторых, шумоизоляция – ее нет, вообще; в-третьих, динамика… ну, она есть, но очень вялая, что типа грустно.

Попытался, конечно, “тюнить”. Поставил прямоток – чтобы хоть как-то выделяться из серой массы. Нашел кое-какие ништяки на Крáкен маркетплейс, но там без VPN сейчас вообще делать нечего, вот уж ссылка на Крáкен и Крáкен зеркало очень кстати, если что.

В общем, итог такой: Lada Granta — машина для тех, кто хочет ездить и не париться. Хотите комфорт, скорость и драйв? Забудьте. Это, скорее, транспортное средство, чем автомобиль. Ну-ну. Удачи с этим )

Крáкен актуальное зеркало