Vesta NG: А нужна ли ей вообще эта вся электроника?

Предыдущая публикация

Похожие новости

LADA Vesta NG — новая эра или просто facelift?
Ну вот, Vesta NG уже на дорогах, и кмк, вокруг неё спор разгорится нешуточный. С одной стороны, вроде все красиво: обновили дизайн, добавили чего-то там по
Эх, времена были...
Помню еще, как первую свою «девятку» брал, в позапрошлом десятилетии, если память меня не подводит. Какая там, к черту, LADA Granta, когда у тебя за спиной
Vesta – переоцененный автомобиль?
Вот смотрю я на LADA Vesta и думаю: а так ли хороша эта машина, как ее малюют? Да, дизайн стал лучше, комплектации вроде неплохие, но цена… Мне кажется, за эти
Как сделать вашу LADA Vesta более агрессивной: простые шаги
Привет всем! Я тут новенький, только купил свою первую Весту и очень хочу ее немного затюнить. Ну, типа, чтобы выглядела покруче. Подскажите плз, как можно
LADA Vesta SW Cross: идеальный семейный автомобиль или маркетинговый обман?
Многие считают Vesta SW Cross чуть ли не вершиной отечественного автопрома, особенно для поездок по нашим дорогам. Ну, тут я склонен поспорить. Да, клиренс и

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 2

vadim_72
0
vadim_72 Офлайн Вчера в 09:55

Ань, отличный вопрос в тему! Сам вот тоже присматриваюсь к NG. И реально, эта вся электроника, она ж не только цену поднимает, но и потенциальные проблемы создает.

Кмк, многое из этого — просто маркетинговые штучки. Ну, типа, чтобы в прайсе было красиво. Адаптивный круиз? Ну, на трассе М4 можно попробовать, но в городе — нафиг он нужен. Парковочные ассистенты? Для тех, кто парковаться не умеет, имхо. Или для тех, кто на новенькой машине боится каждую царапину получить.

Самое обидное, знаешь что?

Когда эта вся электроника начинает сбоить. Вот тут-то и начинается "веселье". В Краснодаре, может, и дороги лучше, но пробки никто не отменял. А зимой, когда датчики обмерзают или грязь налипает, вообще не факт, что оно будет работать как надо

Что реально полезно, по мне:

  • Система стабилизации (ESP) — это да, вещь нужная, особенно на скользкой дороге.
  • ABS — само собой, стандарт.
  • Камера заднего вида — полезно, но не критично.

Всё остальное — ну, кому как. Если кто-то кайфует от того, что машина сама тормозит или рулит, — флаг ему в руки. Я предпочитаю сам чувствовать дорогу и машину. И если что-то сломается, чтобы чинить было попроще и подешевле. А разбираться во всей этой электронике — отдельная песня

Так что, да, вопрос "а оно надо?" — очень актуальный. Может, комплектации попроще посмотреть? Там и цена приятнее, и меньше поводов для головной боли наверняка.

Цитировать Ответить Жалоба
OffRoad_Maniac
0
OffRoad_Maniac Офлайн Вчера в 12:42

vadim_72, ты прав про цену и потенциальные проблемы. Но если смотреть по ттх, то часть систем действительно может быть полезной.

Вот, например, система стабилизации (ESP). По моим замерам на стенде, она срабатывает за ~30 мс. В условиях, когда сцепление с дорогой внезапно падает (а у нас такое бывает, особенно после дождя или на грунтовках, которые часто встречаются даже недалеко от Краснодара), это может предотвратить занос. Тут, имхо, не маркетинг, а безопасность.

Адаптивный круиз — ну, тут спорно, да. На М4, может, и работает. Но вот система удержания в полосе — она, по идее, должна подруливать, если ты чуть съезжаешь. В теории, это снижает утомляемость водителя на длинных перегонах. Хотя, конечно, реализация в зависимости от качества разметки — другой вопрос.

Так что, насчет "всей" электроники — согласен, много чего лишнего. Но какие-то элементы, кмк, имеют под собой реальную техническую базу и могут быть полезны. Главное — чтобы эти системы не превращали машину в "одноразовую" при малейшей неисправности. Это уже другой разговор про ремонтопригодность.

Цитировать Ответить Жалоба