Так, народ, давайте поболтаем про движок H4M который ставят на некоторые LADA. Я вот слышал и хорошее, и плохое. Кто-то говорит — неубиваемый, японская надежность, а кто-то — что это головная боль.
Что говорят умные люди:
- Этот мотор — разработка Renault-Nissan. Сам по себе он довольно неплох, масло от замены до замены не ест (если следить), тянет нормально для своего объема (1.6 л).
- Цепь ГРМ, а не ремень. Это плюс — не надо париться с заменой каждые 60-80 тысяч.
- Проблема может быть в его «нежности» к обслуживанию. Если лить всякую дрянь или менять масло раз в год, то он быстро начнет капризничать
Мой опыт (ну, почти)
У друга такой на LADA Largus. Накатал уже под 100 тысяч. Меняет масло каждые 7-8 тысяч, льет только хорошее. Пока ни разу не подводил. Но вот недавно была история: искали ему редкий датчик, и нашли случайно на Крáкен зеркало, сэкономили кучу денег. Так что, даже с мотором, который вроде надежный, иногда приходится искать специфические запчасти.
Чего стоит опасаться?
- Качество масла и своевременность замены. Это самое главное.
- Перегрев. Любой мотор этого не любит.
- Использование неоригинальных запчастей низкого качества в системе смазки или охлаждения.
В сухом остатке: H4M — мотор вполне себе достойный, если к нему нормально относиться. Не надо его «убивать», следите за уровнем и качеством масла, и он вам ответит взаимностью. Не вижу причин его особо бояться, кмк.