Обзор: Недавно произвел тюнинг салона на LADA Niva. Использовал краску с высокой стойкостью и кожаные уплотнители. Плюсы - новый вид и удобство. Минусы - дороговато и время на работу. В целом доволен!
Вопрос к сообществу: У меня LADA Niva с 2015 года. Подвеска стала хрупкой, как лучше настроить стабилизаторы и амортизаторы? Есть ли проверенные параметры?
История из личного опыта: В 2010 году купил LADA Vesta за 50 тысяч. С тех пор прошло много аварий и ремонтов, но машина остается моим домашним оазисом в центре Москвы. Каким она стала в доработке, я расскажу подробно.
Иногда мне кажется, что для нашей Niva, горящей в дикой природе, старая электрика — это как вековые плиты в современном кухонном оборудовании. Ведь новые аккумуляторы и контроллеры могут добавить надежности и удобства. А вы не думаете, что электрика — это сердце любого автомобиля?