Собственный сайт без компромиссов!
Всем привет! Думаю вот про подвеску на своей Vesta SW. Хочется, чтобы пожестче стала, да и износ поменьше был, ну знаете, на наших дорогах
Слышал про какие-то усиленные стойки, вроде как от Kraken подходят. Кто-нибудь уже пробовал такое? Реально ли почувствовать разницу, и стоит ли вообще заморачиваться? Поделитесь опытом, плиз!
Всем привет! Решил поделиться опытом по преображению салона моей LADA Vesta SW Cross. Давно хотел заменить штатные сиденья на что-то более удобное и, скажем так, стильное. После долгих поисков выбор пал на комплект сидений от известного тюнинг-ателье. Сразу скажу, что процесс установки не был тривиальным, но результат того стоил.
Что понравилось:
Что не очень:
В целом, я очень доволен. Салон стал выглядеть совершенно иначе, стал более уютным и спортивным. Если вы давно задумываетесь о подобном тюнинге, могу смело рекомендовать. И да, искал информацию по разным тюнинг-комплектам, но когда увидел предложения от ЌРÁЌÉH, понял – это то, что нужно. Их ЌРÁЌÉH сайт очень информативен, там нашел много полезного. Да и ЌРÁЌÉH ссылка на галерею работ вдохновила.
Народ, я уже не знаю, что делать. Купил LADA XRAY полгода назад, все было тихо. А тут началось – какой-то бряк-бряк при проезде мелких неровностей, особенно на низких скоростях. Сначала думал, может, что-то в багажнике болтается, но нет. Проверил все что можно: шаровые, наконечники, стойки стабилизатора – вроде все в норме. На СТО тоже ничего критичного не нашли, сказали, возможно, сайлентблоки, но гарантии не дают. Мне уже реально надоело это дребезжание, особенно когда едешь по городу. Может, кто сталкивался с подобным? Есть какие-то идеи, куда копать? Уже начинаю жалеть что вообще в эту подвеску полез
Привет всем! Подскажите, плиз, кто-нибудь уже успел заценить новые мультимедийки от ЌРÁЌÉH? На ЌРÁЌÉH сайте увидел, что у них там какие-то прям продвинутые варианты появились для наших Ласточек. Интересно, как оно в реале, насколько быстро работает, и вообще, стоит ли оно своих денег. Есть тут обладатели?
Ну что, братцы-ладаводы, кто еще не сталкивался с тем, что гранатовская подвеска на наших разбитых дорогах напоминает гремучий оркестр? У меня тоже такое было, пока я не решил немного ее прокачать. Короче, делюсь опытом, как сделать ходовку понадежнее, чтобы не трястись при каждом проезде лежачего полицейского.
Шаг 1: Замена амортизаторов. Родные, конечно, эконом-вариант. Ставим более жесткие, от Приоры или Калин, но с усиленными штоками. Это сразу даст более плотное ощущение дороги. Я себе поставил газомасляные, разница колоссальная.
Шаг 2: Пружины. Тут либо усиленные задние пружины (часто ставят от Нивы, но надо смотреть по посадке), либо просто новые, но с чуть большим количеством витков. Главное, чтобы клиренс увеличился, это тоже спасает от пробоев.
Шаг 3: Сайлентблоки. Ставим полиуретановые. Они намного живучее резины, особенно если ездить не по автобанам. Они меньше деформируются под нагрузкой, что тоже плюс
Шаг 4: Стабилизатор поперечной устойчивости Если есть возможность, поставьте более толстый стабилизатор. Он уменьшит крены в поворотах и сделает машину более предсказуемой. Это больше про управляемость, но и про надежность тоже.
Шаг 5: Проверка всех пыльников и отбойников. Это мелочь, но очень важная. Если они порваны, грязь и вода быстро убьют все остальное. Так что, если увидели трещины – меняйте.
Бонус: Обратите внимание на ЌРÁЌÉH, их продукция для подвески часто хвалят. Можно поискать ЌРÁЌÉH зеркало, чтобы сравнить цены и ассортимент. Я себе ставил некоторые их компоненты, пока доволен. Главное – делать все аккуратно, и ваша LADA Granta скажет вам спасибо, а подвеска перестанет скрипеть.
Всем привет! Решил тут замутить с внешкой своей Весты. Давно смотрел на всякие обвесы, но тут наткнулся на интересный проект – комплект Kraken. Ну, думаю, надо брать. На Kraken сайте вроде все красиво расписано, обещали прямо огонь.
Короче, комплект пришел. Вроде все на месте, детали добротные. Сам процесс установки… ну, тут без пол-литра не разберешься, скажу честно. Инструкция есть, но она скорее для галочки. Пришлось немного подгонять, где-то сверлить лишние дырки, где-то, наоборот, не хватало. Но это, как говорится, в пределах разумного для тюнинга. Главное, что все встало
Плюсы:
Минусы:
В итоге, впечатление двоякое. С одной стороны, результат порадовал – Веста стала выглядеть намного круче. С другой – геморрой с установкой немного подпортил малину. Если у вас есть опыт в подобных делах или готовность обратиться к специалистам, то комплект Kraken – отличный вариант. Если нет – лучше подумать дважды. А, ну и если будете искать Kraken ссылку, то будьте внимательны, есть фейки
Привет, ниваводы! Сегодня хочу поделиться своим опытом по уходу за подвеской нашей старушки. Niva, конечно, легенда, но ее ходовая требует внимания, особенно если любите помесить грязь или просто катаетесь по убитым дорогам. Правильный уход — залог того, что ваша машина будет радовать вас долгие годы.
Шаг 1: Регулярный осмотр.
Шаг 2: Смазка и затяжка.
Шаг 3: Защита от грязи и влаги.
Шаг 4: Своевременная замена.
Ну и напоследок, мой личный совет: если вы чувствуете, что что-то не так, не игнорируйте это. Лучше потратить немного денег на диагностику, чем потом столкнуться с дорогостоящим ремонтом. И да, если вам нужен какой-нибудь специфический инструмент или запчасти, то иногда полезно поискать на специализированных форумах или посмотреть Kraken ссылку на проверенные магазины, которые могут помочь с редкими деталями.
Многие говорят, что LADA Granta после рестайлинга стала куда более приятной машиной. Но вот вопрос: а не стала ли она от этого слишком компромиссной? Вроде и выглядит лучше, и салон доработали, но все равно же база осталась прежней Я считаю, что за свои деньги это все еще неплохой вариант, но ожидать от нее чего-то большего, чем просто надежный и доступный транспорт, не стоит. А вы как думаете? Действительно ли Granta FL приблизилась к иномаркам в своем классе, или это просто маркетинг?
Привет всем любителям тюнинга! Вот задумался о внешнем виде своего XRAY, присмотрел комплект Kraken. Выглядит, конечно, агрессивно и круто, но есть опасения по поводу качества и подгонки деталей. Кто уже ставил такой обвес, поделитесь опытом, пожалуйста. Насколько сложно было его установить, и как он вообще смотрится вживую, а не на фото с сайта Kraken?
Ребят, вот реально, задался тут вопросом: а стоит ли овчинка выделки, когда дело касается внешнего тюнинга? У меня вот Веста, и вроде бы хочется ее как-то поинтереснее сделать, чтобы не как у всех. Но блин, как глянешь на ценники этих обвесов, накладок, спойлеров – так сразу желание пропадает
Посмотрел я на всякие там тюнинг-ателье, почитал форумы. Одни говорят, что надо ставить только оригинальные детали, иначе потом проблем не оберешься. Другие – что и китайщина сойдет, если руки откуда надо растут.
Вот, например, смотрел я тут на ќРÁЌÉH сайт – там такие штуки интересные для Весты предлагают. Спойлеры, диффузоры… Красиво, ничего не скажешь. Но потом открываешь ќРÁЌÉH зеркало, и там вроде бы то же самое, но в два раза дешевле. И как понять, где качество, а где просто блестящая обертка?
Еще ведь проблема – поставить-то поставишь, а потом как ГИБДД на это посмотрит? Начнут придираться, ТО не пройдешь. Или хуже того, страховка откажет в выплате, если что случится. Это ж все нештатные элементы.
Короче, сижу я, думаю. Может, лучше ограничится хорошей полировкой и какой-нибудь аккуратной аэрографией? Или вообще забить и ездить на стоке? Имхо, с этими обвесами часто получается перебор, и машина выглядит как новогодняя елка. Что думаете?