Не могу найти информацию о том, будет ли Blacksprut bs gl работать с двигателем моей старой LADA XRAY. Кто может мне помочь?
Всем привет! Решил поделиться своей недавней эпопеей с двигателем на Весте 1.8. Началось всё как обычно – с легкого, едва уловимого цоканья на холодную. Ну, думаю, гидрокомпенсаторы, бывает
Через неделю звук стал более навязчивым, уже и на прогретом моторе прослушивался. Начал копать информацию на Лада форуме, искал похожие случаи, благо, LADA Краснодар – тема всегда актуальная. У кого-то на 50к пробега, у кого-то на 100к. Мои 85к, вроде, не предел.
Решил не затягивать, все-таки это не шутки. Сам лезть не рискнул, отправился в проверенный сервис. Диагностика подтвердила – проблема действительно в гидрокомпенсаторах, причем сразу несколько застучали. Механик сказал, что это болезнь этих моторов, ну, или особенность конструкции, если смотреть характеристики.
Замерил — результат такой: оригинальные гидрокомпенсаторы стоят, мягко говоря, космос. Нашли альтернативу, чуть дешевле, но тоже с хорошими отзывами. Заміна заняла полдня. После замены – тишина. Движок работает ровно, без посторонних шумов. Пока полет нормальный, надеюсь, эти послужат.
Так что, если услышите цокот – не игнорируйте. Лучше перестраховаться. В теории, можно и дальше ездить, но зачем так рисковать?
Зима, мороз градусов под 30, сел в машину, а она, зараза, не хочет заводиться. Ну, думаю, аккумулятор сел. Полез под капот, решил попробовать «прикурить». Неловкое движение, знакомая история – замкнул контакты! Искры полетели, дымок пошел… Паника! Быстро все отключил, но страху натерпелся, пока понял что ничего критичного вроде не произошло. Аккумулятор пришлось все равно менять, но урок усвоил: лучше делать это с кем-то, кто знает, что куда подключать, чем самому по инструкции из интернета, которую ты не особо и читал
Все обошлось, но ощущения были, будто я на минном поле.
Так что, друзья, будьте предельно осторожны, когда пытаетесь завести машину от другого аккумулятора. Есть риск не только свой автомобиль подвести, но и чужой. Всегда проверяйте полярность, и если не уверены – лучше вызовите эвакуатор или попросите помощи у опытного товарища. Ну или вот, например, вы бы знали, где найти актуальную ссылку на кракен, если бы понадобились редкие запчасти для ремонта после такой вот «помощи»?