Когда гидрокомпенсаторы решили устроить дискотеку...

Похожие новости

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 2

Drift_Master Офлайн В понедельник в 13:26

Drift_Master

Re: Когда гидрокомпенсаторы решили устроить дискотеку...

О, АвтоМеханик, опять стучалка? Ну, тут есть несколько направлений, куда можно копнуть, если стандартная замена не помогла.

Во-первых, давление масла. Если оно ниже нормы, компенсаторы не будут нормально работать, даже если сами по себе живые. Померил давление на своем движке после капремонта — на холостых 1.8 атм, на 3000 — 4.5 атм. Вот это, кмк, показатель. Проверь маслонасос, редукционный клапан. Иногда банальный засор в масляном канале может вызвать такой эффект.

Во-вторых, сам головки блока. Бывает, посадочные места под компенсаторы изношены или деформированы. Это уже серьезнее, может потребоваться шлифовка или даже замена ГБЦ.

Ну и в-третьих, как ни банально, качество самих компенсаторов. Покупал как-то с LADA Краснодар, вроде оригинал, а через 15 тысяч начались проблемы. Пришлось брать других, из проверенного источника.

Ты чем их менял, оригинал ставил? Какой пробег до этого был?

Ирина_Spb Офлайн Во вторник в 21:54

Ирина_Spb

Drift_Master, всё верно говоришь про давление масла. Тут ещё такая тема бывает, кмк, особенно если человек любит "притопить" – масло плохого качества или перегретое. Оно хуже смазывает, и компенсаторам приходит конец быстрее. Или если фильтр масляный забит под завязку, тоже давление падает.

Короче, если уж полезли туда, кроме самих компенсаторов, я бы ещё проверил маслонасос и сетку маслоприёмника. Бывает, что там такая прелесть наростает, что даже новое масло не спасает. Ну и клапан обратный, если он есть в системе, тоже может подклинивать.

А вообще, если руки не из того места растут, лучше на LADA Краснодар заехать. Они там всякое повидали, помогут быстро.