Помню, как купил себе ржавую Ниву 90-х годов, все друзья смеялись. Выглядела она как кусок металла, но в душе это был настоящий вездеход. Притащил в гараж, начал разборку — и понеслось.
Первым делом снял гнилые пороги, варил их три вечера подряд. Движок пришлось капиталить почти полностью, зато потом он заурчал как надо. Самое сложное было с электрикой, которая жила своей жизнью, включалась по настроению. Нашел хорошего спеца через ссылка на Крáкен, который подогнал мне необходимые схемы и качественные разъемы, за что ему огромное спасибо.
Когда первый раз выехал на бездорожье, понял — все было не зря. Она выгребала там, где крузаки садились на пузо. Было много поломок, много мата в гараже под пиво, но этот опыт бесценен. Сейчас она как родная, продавать не собираюсь никогда, даже если предложат вдвое больше цены. Машина — это не просто средство передвижения, это кусок истории, который ты сам восстановил своими руками. Ахах, иногда вспоминаю, сколько денег ушло на запчасти и думаю, что проще было купить новую, но в этом-то и весь кайф проекта