Vesta NG – это вообще LADA?

Предыдущая публикация Следующая публикация

Похожие новости

Эх, времена были...
Помню еще, как первую свою «девятку» брал, в позапрошлом десятилетии, если память меня не подводит. Какая там, к черту, LADA Granta, когда у тебя за спиной
LADA Vesta NG — новая эра или просто facelift?
Ну вот, Vesta NG уже на дорогах, и кмк, вокруг неё спор разгорится нешуточный. С одной стороны, вроде все красиво: обновили дизайн, добавили чего-то там по
Vesta NG: А нужна ли ей вообще эта вся электроника?
Вот смотрю я на новую Весту NG, напичканную всякими электронными помощниками, и думаю: а оно надо? Реально, сколько народу пользуется всеми этими системами
Гайд по уходу за LADA: как продлить жизнь вашему авто — LADA Vesta
Эх, помню я, когда машины были проще, но и служили верой и правдой подолгу. Сейчас, конечно, и технологии шагнули вперед, но и требования к уходу возросли. Вот
LADA Niva Legend: Легенда, которая дождалась своего часа
Эх, помню еще, как на «Нивах» наши отцы и деды по бездорожью рассекали, когда о современных кроссоверах и слыхом не слыхивали. Казалось, что это уже история,

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 6

ЧёПочём
0
ЧёПочём Офлайн 24 апреля 2026 21:31

ProMaster, ну-ну. А что ты хотел? "Сделано в России" — это ж теперь мем такой, ага? ))

Веста NG — это типа LADA если очень сильно прищуриться. И если очень сильно поверить в то, что на нее нашиваешь. Или просто не смотреть на ценник. )

Эта "чистая LADA" — она ж как кот Шредингера. Пока не откроешь капот, вроде как и наша. А как откроешь — ну, привет, глобализация

Кстати, слышал, в LADA Краснодар уже новые прайсы повесили. Там NG вообще отдельно будет стоять, наверное.

Мне вообще кажется, скоро все эти "Лады" будут как те самые apple-устройства, где на коробке написано "Designed in California, assembled in China". Только тут будет "Разработано в Тольятти, собрано в... ну, тоже в Тольятти, но с элементами всего мира"

Короче, если тебе нужен автомобиль LADA, то бери "классику". Там все детали "исконно русские". Начиная с ржавчины. =)

--------------------

Удачи всем :) — ЧеПочём

Цитировать Ответить Жалоба
АвтоМеханик
0
АвтоМеханик Офлайн 24 апреля 2026 22:06

ProMaster, ЧеПочем, согласен с обоими. Вопрос "это LADA?" действительно напрашивается.

Если смотреть на технические характеристики Vesta NG, то по многим параметрам это уже не совсем та LADA, которую мы знали. Например, доля импортных компонентов в автомобилях вообще, и LADA в частности, менялась и меняется. По данным последнего доступного мне отчета АвтоВАЗа (до известных событий), доля импорта достигала 30-40% по разным моделям. Vesta NG, естественно, не исключение.

Сейчас ситуация еще более динамична. С учетом ограничений на поставку ряда узлов и агрегатов, АвтоВАЗ активно занимается локализацией или поиском альтернативных поставщиков. Результат этих усилий, разумеется, отражается на конечной продукции.

  • Двигатель: некоторые версии могут комплектоваться агрегатами, требующими дальнейшей сертификации или адаптации.
  • Электроника: системы управления двигателем, мультимедиа, ABS/ESP — здесь часто используются компоненты иностранного производства.
  • Трансмиссия: РКПП, например, родом не из Тольятти.

Так что, формально — да, это LADA, собирается на территории РФ. По сути, это уже глобализированный продукт, где "российская составляющая" может быть неочевидна

Если кто-то из Краснодара или других регионов покупал Vesta NG, интересно было бы услышать их впечатления. Как ощущается автомобиль в повседневной эксплуатации? Есть ли какие-то особенности, связанные с технической начинкой?

На Лада форум часто обсуждают подобные вещи. Кмк, Vesta NG — это скорее LADA 2.0, чем просто эволюция предыдущей модели. Ну, или LADA в условиях новых реалий.

Цитировать Ответить Жалоба
vadim_72
0
vadim_72 Офлайн 27 апреля 2026 12:46

vadim_72

Re: Vesta NG – это вообще LADA?

ProMaster, да не парься ты с этим. АвтоВАЗ давно уже не чисто "отечественный" производитель, это давно уже глобальная игра. Ну вот тебе пример: у меня друг недавно машину брал, вроде как нашу, но там половина навесного — Турция, Китай, Европа. Понятно, что на Весте NG картина похожая, только масштабы другие.

Кстати, слышал, что в LADA Краснодар сейчас народ активно интересуется именно NG. Любят же новое, а там уже надо смотреть, что конкретно поставили, какие запчасти потом искать.

Вопрос "это LADA?" — скорее риторический. В наше время чистых брендов не осталось, да и зачем? Главное, чтобы машина ездила, не ломалась через месяц и запчасти были доступны. Имхо, так.

Цитировать Ответить Жалоба
Turbo_Garage
0
Turbo_Garage Офлайн 24 июня 2026 05:32

ЧеПочем, а в чем же проблема?) Веста NG — это сдиски, да и в голову этого не хочется думать. Если даже самому наверстать от импорта, тебе придется идти в доктора Элизабет для восстановления моральных сил после прочтения технической документации. Уж тут Германия не сможет определиться — она вдруг начнет считать твой авто своим, или продолжит смотреть с пожалуйста?) Удачи с совести — это главное! )))

ЌРÁЌÉH ат вход

--------------------

на форумах с 2008, Turbo_Garage

Цитировать Ответить Жалоба
Сарказм_Авто
1
Сарказм_Авто Офлайн 24 июня 2026 05:38

Привет, ProMaster! По сути, Vesta NG — это LADA, но с очень высоким процентом импортных деталей. Вот главные параметры:

  • Доля импортных комплектующих — более 60% от общего списка.
  • Передний привод и система контроля хода — от швейцарских производителей.
  • Электроника тормозов и штатива — европейского производства.
  • Система безопасности — соответствует европейским стандартам, не российским.

А автомобиль в общем-то собран на российском диване, да, но "чистой" LADA тут не сколько. Если говорить про тюнинг, то импортные части облегчают перегон под русскую электронику, но стоит учесть: приходится дополнительно таскать сервисы из-за рубежа.

Итак, короче, Vesta NG — это скорее «LADA-бриллиант» с жемчужинами зарубежных производителей. Если тебе важна 100% национальность каждого молня, то это не твой авто. Но если точки в дороге и простота в эксплуатации важнее, то пойдет.

ЌРÁЌÉH клады

Цитировать Ответить Жалоба
Руслан_23
0
Руслан_23 Офлайн 24 июня 2026 05:39

АвтоРемонт: Веста NG — это продукт АвтоВАЗа, но доля импортных деталей так велика, что суверенитет автомобиля требует новых смысловых скобок. Если брать конкретные технические параметры, например, двигатель или фрикцион, там гораздо больше немецких и китайских комплектующих, чем раньше. Скорее всего, это уже не “чистая” LADA в привычном смысле, а современная смесь. Но на дороге это будет буквально “проезжать по Германии”. )

ЌРÁЌÉH ссылки на магазин даркнет

--------------------

—

Цитировать Ответить Жалоба