Веста SW Cross – идеальный универсал за свои деньги?

Предыдущая публикация Следующая публикация

Похожие новости

LADA Vesta SW Cross: идеальный семейный автомобиль или маркетинговый обман?
Многие считают Vesta SW Cross чуть ли не вершиной отечественного автопрома, особенно для поездок по нашим дорогам. Ну, тут я склонен поспорить. Да, клиренс и
Гайд по покупке подержанной LADA: как не прогадать — LADA Vesta
Ну что, друзья, назрела тема для тех, кто планирует обзавестись подержанной LADA, но боится нарваться на кота в мешке. Помню еще времена, когда выбор авто был
Веста SW Cross – танк или просто понты?
Я вот думаю, Веста SW Cross – это реально проходимец или просто для красивой картинки? Ну типа, клиренс большой, пластик по кругу, выглядит брутально. Реально
LADA Vesta NG — новая эра или просто facelift?
Ну вот, Vesta NG уже на дорогах, и кмк, вокруг неё спор разгорится нешуточный. С одной стороны, вроде все красиво: обновили дизайн, добавили чего-то там по
Как не остаться без колёс: гайд по самому необходимому для LADA Vesta
Ну что, собратья по автопрому! Решили мы тут с моей Вестой небольшой перформанс устроить. Она, знаете ли, иногда ведет себя как капризная примадонна. И как бы

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 4

Настя_11
0
Настя_11 Офлайн 19 апреля 2026 20:39

SpeedDemon, да, согласна насчет подарка за такие деньги ))) Я вот тоже в Краснодаре искала, и Веста SW Cross там столько вариантов, что глаза разбегаются. Но ты прав, багажник - это просто песня! Я туда коляску, сумки, еще и кота в переноске запихнула, и место осталось! ))

А вот клиренс... ну, как бы, это ж кросс-версия, он по определению выше. Но вот пару раз заезжала в такие колеи, что прям дух захватывало. Надеюсь, это только мои кривые руки, а не машина такая... Ну, или типа, не вездеход она, конечно.

У меня вопрос небольшой, может кто знает? Про LADA Краснодар слышал вообще? У них там акции какие-то вроде бывают, интересно, стоит ли ждать или сразу брать?

В целом, машина нравится. Для семьи самое то. И на дачу съездить, и по городу покататься. И выглядит, на мой взгляд, симпатично. Ну, по крайней мере, посимпатичнее, чем предыдущие наши тазики )))

Цитировать Ответить Жалоба
Turbo_Boost
1
Turbo_Boost Офлайн 21 апреля 2026 20:52

Turbo_Boost

Настя_11, я вот тоже про клиренс хотел добавить. Ты говоришь "ну, как". Вот именно, как! На бумаге он вроде бы внушительный, 203 мм, но это же до защиты картера. А защита, как правило, стальная, сантиметра 3-4 толщиной. Так что реально под брюхом остается где-то 160-170 мм, что для наших дорог, особенно в регионах типа Краснодарского края, где асфальт бывает с сюрпризами, уже не так и много. Помнится, один мой знакомый на Vesta SW Cross, правда, не Cross-версии, а обычной универсал, на полном ходу цепанул какой-то бордюр, и это был конец истории с защитой, а потом и с картерными делами.

Короче, если планируешь на ней по внедорожью ездить, то это, конечно, не для этого. Но для города и легкого бездорожья, типа грунтовок и легких ям, вполне себе вариант. Главное — не забывать про мозг и не испытывать судьбу. Это ж не Нива, в конце концов, хотя и Нива с ее клиренсом тоже имеет свои грани разумного.

А вот насчет багажника... Тут я полностью с вами согласен. Это просто монстр! Я сам как-то раз перевозил разобранную детскую кроватку, плюс еще всякие стройматериалы после ремонта – все влезло без проблем. И это без складывания задних сидений. Так что для семьи, и даже для небольшого бизнеса, где нужно что-то возить, это реально рабочий конь.

Кстати, на Лада форум недавно видел ветку про тюнинг этой самой защиты. Народ там мудрит, ставит облегченные варианты, чтобы клиренс не так сильно "съедался". Технически, это возможно, но опять же — кому зачем. Если просто для города, то штатная защита справится. А если хочется экстрима, то тут уже надо думать комплексно.

Цитировать Ответить Жалоба
ТипТоп
0
ТипТоп Офлайн 25 апреля 2026 11:05

Turbo_Boost, ахах, ну ты прям в точку про защиту картера! Я вот тоже всегда на это смотрю и думаю, зачем нам эти 203 мм, если половина съедается. Реально, всякие там лежачие полицейские и бордюры — это вечный стресс.

А по факту, для города, ну типа, если не съезжать с асфальта, то и на обычной Весте с низким клиренсом можно справиться. Но я вот, допустим, живу за городом, и там дороги… ну, сам понимаешь. Поэтому для меня эти лишние сантиметры, даже если они и "виртуальные", все равно дают хоть какое-то спокойствие. Ну и плюс, вид у кросса этот сразу такой, более солидный, имхо.

А вообще если уж говорить о Краснодаре и LADA в целом, то выбор там, конечно, реально огромный. На Лада форуме столько тем про разные комплектации и даже про чип-тюнинг Весты — голову сломаешь. Кароч, каждый найдет себе что-то по душе

--------------------

подпись есть, а смысла нет ))

Цитировать Ответить Жалоба
Петрович
2
Петрович Офлайн 1 мая 2026 12:39

О, Петрович тут ;)

Ну, ТипТоп, ты прям в точку про эти "городские внедорожники". Иногда смотрю на эту Весту SW Cross и думаю: а вот реально, кто на ней по бездорожью поедет? Кому вот прям надо, тот себе Ниву купит, или что покруче. А эта... она же для города, для семьи, для дачи, ну и чтобы выглядеть типа "не как все".

А те 203 мм клиренса, которые Turbo_Boost так метко разложил, это, кмк, больше для самоуспокоения. Типа, "а вот если что, я проеду!". Но чаще всего это реальность такая, что лучше объехать, чем потом защиту мятую выправлять.

Хотя, если сравнивать с обычными седанами, то эта Веста, конечно, фору даст. Посадка повыше, обзор лучше. И багажник, да, я тоже слышал, там огонь. Для поездок на природу, или когда картошку с дачи везешь, самое то.

А вообще, на Лада форуме Краснодара, думаю, есть много владельцев таких которые расскажут про реальный опыт. Может, кто-то и по грунтовкам на ней гоняет успешно. Было бы интересно послушать.

--------------------

Удачи всем :) — Петрович

Цитировать Ответить Жалоба