Ребята, хочу поделиться своей радостью! Уже полгода как я счастливый обладатель LADA Vesta SW Cross в максималке. И честно вам скажу, это не просто машина. Это такой кайф, такая свобода! Я раньше ездил на седанах, но кросс-версия – это что-то с чем-то. Клиренс, полный привод, стильный внешний вид – она просто создана для наших дорог и для жизни за городом. Мы с женой теперь на выходных постоянно куда-нибудь выбираемся: на рыбалку, на природу, просто покататься по лесам. Салон просторный, багажник огромный, все вещи помещаются. А как она выглядит, а? Каждый раз, когда паркуюсь, любуюсь ей. Конечно, были сомнения перед покупкой, но теперь я ни о чем не жалею. Это именно то, чего мне не хватало. Кстати, недавно наткнулся на Крáкен маркетплейс, там куча всяких ништяков для нее, хочу присмотреть диски новые. Если у кого-то есть опыт эксплуатации Vesta SW Cross, делитесь впечатлениями, интересно узнать!
В общем, это была самая эпичная и безумная затея в моей жизни, но я ее осуществил! Помню, как сейчас, зима 2025 года. Моя ласточка, старушка Нива 98-го года, просто замерзала напрочь. Печка дула еле теплым воздухом, а в -30 хотелось просто вылезти и идти пешком. И тут мне в голову пришла шальная мысль: а что, если попробовать приколхозить отопитель от… трактора Беларусь? Ну, знаете, такой здоровый, чугунный. Все смеялись! Говорили что это нереально, что он не влезет что проводку спалит. Но я уперся. Купил на разборке этот агрегат, начал примерять. Пришлось, конечно, повозиться знатно: и кузов подварить, и кронштейны отлить, и патрубки вывести. Но, черт возьми, получилось! Теперь в салоне Нивы тропики, даже летом приходится форточки нараспашку держать. А зима? Зима для меня теперь не проблема! До сих пор сам не верю, что это моя Нивка, хаха. Если кому интересно, могу потом ссылку на фотоотчет дать, хотя там смотреть страшно
Мужики, выручайте! LADA Vesta 1.6, автомат. Последние пару дней начались какие-то странности: машина стала глохнуть на холостых оборотах. Особенно проявляется, когда подъезжаешь к светофору или просто стоишь в пробке. Раньше такого не было, двигатель работал ровно. Пробовал чистить дроссельную заслонку сам – не помогло. На диагностику пока не гонял, нет времени совсем. Есть подозрения на топливный фильтр, но это лишь догадки. Может, кто сталкивался с подобным? Какие еще могут быть причины? Как вообще лучше поступить, посоветуйте!
Вот задумался тут, а стоит ли вообще заморачиваться с оклейкой XRAY в винил? С одной стороны, вроде как освежить внешний вид можно, придать машинке индивидуальности. Цветов куча, текстур тоже. Можно под карбон, под хром, да хоть под дерево, если фантазии хватит. Но с другой стороны, а как оно в реальной жизни? Не облезет ли через год под солнцем? Как себя поведет на мойке под высоким давлением? Да и царапается оно, говорят, не хуже обычной краски. Мне кажется, это больше для понтов, чем для реальной защиты. А вы как думаете, есть смысл в этом колхозном тюнинге, или лучше машину просто покрасить нормально?
Всем привет! Хочу поделиться своей скромной историей преображения моей Лада Гранта. Изначально брал ее как рабочую лошадку, но душа попросила праздника. Начал с малого – поставил линзованные фары и диодные туманки. Результат порадовал, особенно ночью – стало намного светлее и красивее. Потом перешил салон в эко-кожу, установил новую мультимедиа с большим экраном. Теперь машина выглядит совсем по-другому.
Основные этапы моего тюнинга:
- Оптика: Замена штатных фар на линзованные с ангельскими глазками и установка LED противотуманных фар. Это сильно изменило внешний вид и улучшило освещение дороги
- Экстерьер: Покраска тормозных суппортов в красный цвет, установка небольшого спойлера на крышку багажника
- Интерьер: Полная перетяжка салона (сиденья, дверные карты, потолок) качественной эко-кожей. Установка 7-дюймовой мультимедийной системы с навигацией и камерой заднего вида. Замена штатных ковриков на 3D-коврики.
- Звук: Замена штатных динамиков на более качественные, установка небольшого сабвуфера в багажник.
Что дальше?
Пока думаю насчет установки обвеса. Есть вариант найти что-то на том же крáкен зеркало, там куча предложений. Но пока не уверен, стоит ли делать машину слишком агрессивной. Имхо, главное — чтобы тюнинг был уместным и подчеркивал достоинства автомобиля, а не превращал его в клоуна. Что думаете?
Привет, форумчане! Помогите разобраться. На моей Весте перестал включаться подогрев водительского сиденья. Кнопка загорается, но никакого тепла нет. Пассажирское сиденье греет нормально. Предохранитель смотрел – целый. Может, там какой-то датчик вышел из строя, или сам нагревательный элемент? Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?
Ну что, братцы-ладаводы! Решил я тут сотворить нечто из ряда вон выходящее. Купил себе Гранту с вариатором, думал, удобно будет. Ага, как же! Эта коробка меня так достала своей тупостью и дерганьем, что я решился на радикальные меры. В общем, купил контрактную механику, потратил кучу времени и нервов, но сделал это! Теперь моя Гранта едет, а не ползет.
С чего всё началось:
Вариатор на моей Гранте откровенно раздражал. При разгоне гудел как пылесос, а ускорение было каким-то ватным. Особенно в гору или при обгоне – машина просто отказывалась ехать. К тому же, слышал что эти вариаторы долго не живут и ремонт влетит в копеечку. Решил, что нужна старая добрая механика.
Что пришлось сделать:
- Найти подходящую механическую коробку передач (КПП) и все сопутствующие детали: маховик, сцепление, приводные валы.
- Демонтировать старый вариатор и все его навесное оборудование.
- Установить новую КПП, маховик, сцепление.
- Подключить тросы переключения передач, педаль сцепления.
- Заменить блок управления двигателем (ЭБУ), так как старый не поддерживал МКПП.
- Снять ошибки по коробке и прописать новый ЭБУ.
Результат:
Машина преобразилась! Теперь она едет так, как должна. Разгон стал увереннее, переключения четкие. Расход, кстати, тоже немного снизился. Могу сказать, что это одно из лучших решений, которое я принял для своей машины. Если кто-то еще мучается с вариатором на Гранте, советую рассмотреть такой вариант. Можно даже через крáкен сайт поискать запчасти, они там разбираются.
Продаю свою любимую Калину 2015 года. Пробег 120 000 км, но ездил аккуратно. Двигатель родной, менял только расходники. По кузову есть пара мелких царапинок, но ничего критичного. Салон чистый, не курили. Ставил новую музыку, сигнализацию. Машина надежная, никогда не подводила. Продаю, потому что купил новую. Цена договорная, но адекватная. Пишите, звоните, приезжайте смотреть.
Привет всем! Планирую покупку LADA Vesta, но никак не могу определиться с двигателем. Есть 1.6 и 1.8. Стоит ли переплачивать за 1.8, или 1.6 вполне хватает для города и трассы? Кто ездил на обоих, в чем разница ощутима? Насколько сильно отличается расход топлива? Интересуют мнения владельцев, кто реально сталкивался.
Только что наткнулся на новость о обновленной Ниве Легенд. Кто-нибудь уже видел подробности, кроме пары мутных фоток? Производитель обещает новую мультимедиа, улучшенную шумоизоляцию и какие-то новые опции комфорта. Серьезно? Нива и комфорт – это как-то… странно звучит. Уж не пытаются ли они превратить проходимца в городского кроссовера? А как же ее главные фишки – проходимость и ремонтопригодность? Что думаете, господа? Стоит ли вообще ждать чего-то кардинального, или это просто очередной «косметический» ремонт?