Решил обменять свою Niva на другую модель через Крáкен маркетплейс. Советы процессу покупки и продажи – нужна практическая информация.
Рассматриваю возможность модификации кузова для моей Granta. У кого есть опыт, кто знает надежных мастеров, которые могли бы предложить качественные факты?
Ищу советы о том, как настроить tor black на своей LADA Vesta. Хотелось бы узнать шаги и моменты которые нельзя забыть. Кто уже делал такую подстановку?
- Проверьте совместимость драйверов.
- Скачайте последнюю версию tor black.
- Настраивайте по инструкции, сохраняйте настройки.
Ну, короче, решил я тут на майские праздники съездить на рыбалку в такое место, куда раньше только на квадроцикле, да и то страшно. Места глухие, дороги – одни направления. Взял свою верную Ниву, 1998 года, по ней уже и так видно, что повидала многое. Доехали нормально, пока асфальт был, а потом началось
Грязь по пороги, колея такая, что днищем чертишь. В какой-то момент, кажется, заднее колесо провалилось в такую жижу, что я чуть не встал. Отчаялся, честно. Думал, все, здесь и останусь до конца лета. Начал копать, подкладывать ветки, но это как мертвому припарка. Уже начал звонить другу, чтобы искал трактор, как вспомнил про старый добрый метод: раскачка.
Включил первую, потом назад, потом снова вперед, газ в пол. Нива дергалась, визжала, но потихоньку, сантиметр за сантиметром, начала выползать. Было ощущение, что она сейчас развалится на части, движок ревел как раненый зверь. Но, вы не поверите, через минут двадцать такой борьбы, она вылезла! Я чуть не расплакался от радости. Конечно, потом пришлось часа три ее отмывать, но ощущение победы над стихией – бесценно. Так что, если у вас Нива, не бойтесь бросить ей вызов.