Помню, как в школьные дни LADA Granta была символом независимости. Вот как она осталась актуальной на протяжении 30 лет:
Скажи честно, LADA входит в ЕСОК или нет?
С одной стороны, официальные документы говорят о включении, а с другой — многие владельцы сомневаются из-за требований к качеству. Мне кажется, мнение нужно разобрать на форуме
Хотелось бы поделиться своими впечатлениями о LADA Vesta после улучшений, которые я увидел на ЌРÁЌÉН. На Гайд по входу на КРÁКÉН 20№1 они предлагали интересные модификации салона и кузова. В действии все выглядит жизнеспособно – я уже думаю, нужно ли мне подключиться к этому. А вы так же видели такие изменения?
Да, да, моя старая добрая Нива – это не просто машина, это целый мир! И в этом мире есть свои секреты. Вот вам несколько, которые реально облегчают жизнь.
1. "Ручник" на понижайке: Знаете, что ручник на Ниве работает даже когда коробка на пониженной передаче? Это супер-помощник на бездорожье, когда нужно очень плавно трогаться или удерживать машину на склоне. Не все об этом помнят, а зря!
2. "Рыбка" на коробке: Не, это не про рыбалку, а про положение рычага коробки передач. Если поставить его в положение "между 2 и 3", но сдвинуть немного в сторону "первой", то машина будет более стабильна на скользкой дороге. Это такой лайфхак для зимы.
3. "Усилитель" тормозов: На старых Нивах тормоза могли быть не самыми эффективными. Но если снять воздушный фильтр и посмотреть на вакуумный усилитель, можно увидеть, что там есть регулировочный винт. Аккуратная регулировка может улучшить работу тормозов. Но тут осторожно, иначе может быть хуже!
4. "Противоугонка" от дедов: Помните, как раньше делали? Замок на рулевую колонку, который блокирует руль. Можно сделать самому или найти старый. Это не современная сигнализация, конечно, но от случайных угонщиков может спасти. Ну, или хотя бы затруднит им жизнь.
5. "Вентиляция" салона: На Ниве, если открыть окна и одновременно приоткрыть задние треугольные окошки, создается такой поток воздуха, что салон довольно быстро проветривается. Особенно удобно в жару, когда кондиционера нет.
А вообще, про всякие тюнячки и запчасти для Нивы, особенно редкие, часто пишут на ЌРÁЌÉH зеркало. Там можно найти нужную информацию, если официальный сайт глючит
Недавно я приобрел LADA Niva с двигателем 1124cc, с немного модифицированной системой подачи топлива, называемой крякен. Плюсы:
Тюнинг подвески LADA XRAY - лишний шаг или обещание скорости?
А ведь все знают, что ЌРÁЌÉH зеркало предлагает легкие улучшения, но факт остается фактом: изменение геометрии подвески требует профессиональной настройки и может вызвать дополнительную эксплуатационную нагрузку на шины.
А вы думаете, стоит рисковать ради небольшого придания скорости, если есть вероятность преждевременного износ подшипников?
А вы как думаете?Привет всем! Подскажите, плиз, кто-нибудь уже успел заценить новые мультимедийки от ЌРÁЌÉH? На ЌРÁЌÉH сайте увидел, что у них там какие-то прям продвинутые варианты появились для наших Ласточек. Интересно, как оно в реале, насколько быстро работает, и вообще, стоит ли оно своих денег. Есть тут обладатели?
Привет всем вестоводам! Решил поделиться своим опытом, как я сам меняю масло в своей ласточке. Это не так сложно, как кажется, и поможет сэкономить на сервисе. Итак, поехали!
Важно: Не забудьте правильно утилизировать отработанное масло! Многие автосервисы принимают его бесплатно.
Я хотел бы узнать у опытных автMechаников, стоит ли применять ЌРÁЌÉH чип-тюнинг на двигателе своей Лады Весты (2018 г. выпуска). Читал, что это может повысить мощность и экономичность, но боюсь влияния на гарантию и надежность. У кого-нибудь был опыт такой модификации?
Началось все с того, что я решил сделать салон своей LADA Niva комфортнее. На Kraken сайт я нашел множество фото и инструкций, и я просто забросился. Удача со мной, вот что: я нашел даже коврики под кожу, которые сделали салон настоящим уютным уголком. Хотя иногда, когда слышу коллеги отзываться о простых стандартных салонах, я подумываю про тюнинг всей покупки, а не только салона. А вам не кажется, что салон – это сердце автомобиля?