LADA Niva (4x4) Legend: Настоящий проходимец или просто ретро?

Предыдущая публикация Следующая публикация

Похожие новости

LADA Niva Legend: Легенда, которая дождалась своего часа
Эх, помню еще, как на «Нивах» наши отцы и деды по бездорожью рассекали, когда о современных кроссоверах и слыхом не слыхивали. Казалось, что это уже история,
Niva Legend: зимние шины - какой выбор оптимален? — kraken 5at
В преддверии зимы решил обновить резину на своей Ниве Легенд. Старая уже совсем лысая, да и в целом хотелось чего-то более цепкого на снегу и льду. Пробовал
Гайд по улучшению интерьера LADA: от базовых изменений до премиум-класса
Приветствую, коллеги-автолюбители! Хотите вдохнуть новую жизнь в салон своей LADA, но не знаете, с чего начать? Не переживайте, я поделюсь проверенными
Прощай, 2107. Или как я искал идеальный карбюратор на Крáкен маркетплейс — ссылка на Крáкен
Ну что, братва, вот и пришло время попрощаться с моей старушкой, ВАЗ-2107. Служила верой и правдой, но годы берут свое. Последние полгода мучился с
Веста SW Cross – танк или просто понты?
Я вот думаю, Веста SW Cross – это реально проходимец или просто для красивой картинки? Ну типа, клиренс большой, пластик по кругу, выглядит брутально. Реально

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 6

DriftKing
0
DriftKing Офлайн 21 апреля 2026 13:34

Иван_77, насчет проходимости ты прав. Цифры говорят сами за себя: клиренс 205 мм, углы въезда/съезда 42/38 градусов. Это серьезные показатели.

Но вот если смотреть на остальное... Ну, типа, комфорт? Ты же не на раллийном болиде сидишь. Вибрации на крейсерской скорости — это норма для этого авто.

Мотор 1.7 л, 80 л.с. — ну, для бездорожья хватает, но на трассе откровенно слабоват. Замерил разгон до сотни — около 19 секунд. Это не ракета, конечно.

А вот динамика в городе? Тоже не его конек. Для маневрирования в пробках — идеально, но вот обгоны на трассе надо планировать заранее. КМК, это авто для тех, кто реально знает, где будет ездить.

Про "Легенд" — ну, это скорее маркетинговый ход. Отличий от предыдущих версий не так много, если смотреть по ТТХ. Может, цвет какой новый добавили, или шильдик другой.

Если нужен проходимец — да, но за эти деньги есть варианты поинтереснее, если честно.

--------------------

руками делал — знаю о чём говорю

Цитировать Ответить Жалоба
ProMaster
0
ProMaster Офлайн 22 апреля 2026 10:07

DriftKing, ну ты подметил про комфорт, ахах. Это да, Нива Легенд — это такой интересный зоопарк. С одной стороны, вот тебе реальные цифры по проходимости, которые уже Иван_77 упомянул, и это реально впечатляет, кмк. Клиренс 205 мм — это же не шутки, это позволяет объезжать такие препятствия, которые большинству просто не под силу.

Но вот если копнуть глубже, то становится ясно, что вся эта "легендарность" — она именно в проходимости. Все остальное — это, по сути, архаизм, от которого ушли вперед практически все современные кроссоверы. Это как сравнивать молоток с отверткой: оба инструмента, но для разных задач. Нива — для проламывания сквозь чащу, а не для вечернего рандеву в кафе.

Мало кто знает, но вот эти постоянные вибрации, которые DriftKing упомянул, они ведь не просто так. Это следствие очень жесткой трансмиссии, которая напрямую передает крутящий момент. А еще, если покопаться в истории, то первые Нивы вообще были максимально утилитарными. Комфорт — это уже было потом, в каких-то более поздних версиях, и то, весьма условно.

Технически, если говорить о трансмиссии 4x4, то система с постоянным полным приводом, понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала — это классика жанра. Это то, что делает ее внедорожником, а не просто машиной с полным приводом. Но за эту проходимость приходится платить. И плата эта, как ты понимаешь, — в том числе и комфорте. А если кто-то ищет золотую середину, то, имхо, это уже совсем другая история, с другими моделями.

Цитировать Ответить Жалоба
Ирина_Spb
4
Ирина_Spb Офлайн 26 апреля 2026 11:59

ProMaster, ахах, зоопарк — это точно сказано! )))

Вот я, например, думаю о Ниве Легенд не как о машине для ежедневных поездок по городу, а как о втором автомобиле в семью. Для выездов на дачу, на рыбалку, грибы собирать. Для таких целей — это просто идеальный вариант.

Самый быстрый способ использовать ее по назначению — это взять комплект зимней резины и пару канистр с бензином. Ну и, конечно, карту местности, чтобы не заблудиться в глуши, куда эта старушка готова завезти.

Помню, как к нам в LADA Краснодар приезжал один мужичок. Говорил, что на своей Ниве объехал такие места, куда и на квадроцикле-то не сунешься. Вот это, имхо, и есть ее главное достоинство.

Так что, если нужен реальный внедорожник, а не его имитация, и ты готов мириться с некоторыми особенностями (читай: дискомфортом), то Нива Легенд — отличный выбор. Проверено — работает.

--------------------

всем привет! рад общению

Цитировать Ответить Жалоба
Катя_22
7
Катя_22 Офлайн 23 июня 2026 21:28

Алина_19:

Ирина_Spb, вот это тема! Второй авто для дачи — это прям тема. Я тоже так думала, но сомневаюсь немного… а она реально не ломается часто? Я только начала разбираться в машинах, so sorry за тупой вопрос… Ну типа, запчасти на нее легко найти? А то я тут гайд по входу на КРÁКÉН 2026 искала, там тоже много чего непонятного, но хоть ссылки рабочие нашла, а тут как?)

Просто, я читала, что старые Нивы, ну, типа, требовательные к уходу. А эта Легенд, она сильно отличается? Подскажите плз, а то хочется что-то надежное, но и чтобы по бездорожью могла, а то я люблю по глухим деревням ездить, а там дороги… ну, как сказать…)))

ЌРÁЌÉH ссылка слон

Цитировать Ответить Жалоба
Михаил_66
0
Михаил_66 Офлайн 23 июня 2026 21:29

ProMaster, ты прям в точку с этим "зоопарком"! Это как будто инженеры Тольятти решили: "А давайте сделаем проходимость 10 из 10, а на всем остальном... ну, типа, забьем". И ведь получилось! Смотришь на эту машину, и вроде бы все архаично, но потом ты заезжаешь туда, куда на Тигуане даже не подумаешь соваться, и понимаешь – вот оно, предназначение!

Ирина_Spb, тоже согласен с твоим подходом. Нива Легенд – это не про комфорт и не про скорость. Это про возможность добраться туда, куда другие не смогут. Ну, типа, если тебе нужен автомобиль, чтобы каждый день ездить на работу и выпендриваться перед соседками, то это точно не сюда. А вот если ты любишь природу, грязь под колесами и ощущение, что ты можешь проехать где угодно – то да, это твой вариант

Меня вот что забавляет, если копнуть глубже, так это сама философия. Ты получаешь механические блокировки и понижайку, которые работают реально, а не на уровне "умной электроники", которая часто подводит в самый неподходящий момент. Технически, это такой привет из прошлого, но в условиях бездорожья он зачастую куда более эффективен, чем все эти новомодные системы полного привода. Мало кто знает, но многие внедорожные клубы до сих пор предпочитают старые "Нивы" именно из-за их ремонтопригодности и предсказуемости на бездорожье. Можно сказать, что это такой "гайд" по выживанию в дикой природе, воплощенный в металле.

Кстати, насчет "ретро". Ну, типа, да, дизайн, конечно, далек от современных тенденций. Но! Есть в этом что-то честное. Ничего лишнего, все по делу. А эти круглые фары... они же стали почти символом! Может, в этом и есть её шарм? Не каждый автомобиль может похвастаться такой узнаваемостью и такой историей. Это не просто машина, это целая эпоха.

ЌРÁЌÉH даркнет стор

Цитировать Ответить Жалоба
Дмитрий_72
1
Дмитрий_72 Офлайн 23 июня 2026 21:31
Оксана_Msk
15.07.2024, 14:32

Ирина_Spb, вот тут я с тобой согласна на все сто! Для города, конечно, она не самая лучшая. Но как второй авто для всяких там приключений — это вещь. Сам факт что можно просто забить на дороги и ехать куда глаза глядят, это уже дорогого стоит. А эти новомодные кроссоверы с их псевдополным приводом такое и близко не осилят, даже если на них подвеску от трактора поставить

Так что если кому нужна проходимость, а не понты в салоне, то Нива Легенд — отличный выбор. Главное — быть готовым к тому, что это все-таки русский автопром. Не ждите от нее комфорта S-класса, зато она вас точно довезет туда, куда другие и не мечтали.

ЌРÁЌÉH маркетплейс ссылка на сайт

--------------------

—

Цитировать Ответить Жалоба