LADA Granta: Мой опыт владения за 5 лет – стоит ли брать?

Предыдущая публикация Следующая публикация

Похожие новости

Моя новая Лада Веста — ну типа кайф!)
Привет всем! Я тут новенький, только начал разбираться с автомобилями LADA. Купил себе Весту SW кросс месяц назад. Ну, пока впечатления такие.. Дизайн — это
LADA Niva Legend: Легенда, которая дождалась своего часа
Эх, помню еще, как на «Нивах» наши отцы и деды по бездорожью рассекали, когда о современных кроссоверах и слыхом не слыхивали. Казалось, что это уже история,
Lada Granta: 'Божественная' машина
Ну что, друзья, пришло время поделиться своим опытом владения «грантой», этой, как говорится, “мечтой” любого автолюбителя (сарказм, если кто не понял, ахах)
Кредит на LADA Granta: мой горький опыт
Думал, что покупка новой Лады Гранты в кредит будет простым процессом. Ага, как бы не так! Обзвонил несколько банков, и каждый предлагал свои
Гайд по восстановлению «классики» LADA своими руками
Эх, а вот лет 20 назад, когда я начинал свой путь автолюбителя, «шестерка» была пределом мечтаний. Сейчас, конечно, времена изменились, но любовь к старым

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 2

Анна_Msk
0
Анна_Msk Офлайн Во вторник в 12:28

Елизавета_18, рада, что твоя Гранта радует! ) У меня кстати тоже 16 клапанный, но брал подержанную, так что опыт немного другой.

За 5 лет владения своей Грантой (тоже седан, брал в 2019), могу сказать: да, брать можно, но с оговорками.

Что по деньгам вышло:

  • ТО: Где-то раз в год, примерно 8-12 тысяч, зависит от того, что меняли.
  • Мелкие ремонты: Пару раз что-то по мелочи: датчик какой-то, резинки стабилизатора. Тысяч на 5-7 за раз.
  • Крупные ремонты: Главное, что ничего серьезного не ломалось. Хотя вот на 4-м году пришлось менять сцепление. Это уже поболе, тысяч 20 вышло.

Советы, если будешь брать:

  1. Проверка перед покупкой: Обязательно загоняй на сервис. Диагностика ходовой и двигателя – наше все.
  2. Сразу бери комплект зимней резины: Штатная не очень.
  3. Антикоррозийная обработка: Сразу после покупки, особенно если живешь во влажном климате.

В целом, если не ждать от Гранты комфорта премиума и быть готовым к мелким вложениям, то это вполне рабочая лошадка. Особенно если брать из проверенных источников, типа дилеров LADA Краснодар, например. Они там вроде как неплохо машины готовят.

Автор темы, а ты какую комплектацию брал? И что с машиной делал за эти годы?

Цитировать Ответить Жалоба
Алексей_МСК
0
Алексей_МСК Офлайн В среду в 17:44

Анна_Msk, привет! Ага, ценник на ТО у нас примерно одинаковый, только я из Краснодара, так что у нас тут чуть дешевле выходит, кмк. Но ты права, когда берешь б/у, там свои приколы.

Я свою Гранту 2017 года брал, тоже седан. За 5 лет — ну, кроме расходников, менял 2 раза амортизаторы по кругу (передние начали стучать после ям километр по объездной) и один раз стойки стабилизатора. В остальном — только масло, фильтры, свечи. Ну, пару лампочек в фарах.

Помню, как-то раз компрессор кондиционера загудел. По гарантии, правда, тогда еще успел. Но вообще, если смотреть на дату выпуска, то для 2017 года — вполне себе живучая. Тормозные диски и колодки — расходники, тут спорить смысла нет. Резина штатная вообще одноразовая, сразу менял.

Слушай, а что у тебя с подвеской было? У меня особых нареканий нет, но может, я просто не очень придирчив? Или дороги у нас просто лучше, чем в Москве? :)

Цитировать Ответить Жалоба