Проблема с подвеской на Весте: стук при проезде неровностей

Предыдущая публикация Следующая публикация

Похожие новости

ПОМОГИТЕ! Что-то стучит в задней подвеске, уже не знаю что делать!!!
Народ, привет! Я тут новенький совсем, только начал разбираться с машиной. У меня LADA Granta, и вот какая фигня: сзади что-то стучит. Особенно когда еду по
Какой ресурс у ГРМ на Весте 1.6?
Всем привет. Планирую дальнюю поездку на Весте 1.6, пробег сейчас 75 тыс. км. Комплектация стандартная, никаких доработок движка не делал. Вот думаю, стоит ли
Гранта и я: когда решил сэкономить на запчастях... — как восстановить аккаунт kraken
Ну вот, решил я на своей Ладе Гранте что-то там подкрутить, а то что-то греметь начало в районе подвески. Думаю, дай-ка, закажу запчасти подешевле, чем в
Веста, которая чуть не утонула...
Всем привет! Ну типа, я тут новенький на Лада Форум, только-только вот купил себе Весту, ну и сразу понеслась… Ахах, сорян если тупой вопрос Короче, дело было
Где-то между Уралом и Сибирью...
Помню, как год назад решил махнуть на своей Ниве из Самары до Байкала. Ну, типа, приключение, все дела. Взял только самое необходимое, карту, набор

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 4

Алексей_МСК
0
Алексей_МСК Офлайн 19 апреля 2026 18:23

Роман_77, тут может быть несколько вариантов. При таком пробеге обычно стойки стабилизатора или втулки стабилизатора начинают стучать. Это первое, что я бы проверил.

Еще как вариант — опорные подшипники стоек. Если они изношены, звук будет похож на стук, особенно при повороте руля на месте или при проезде неровностей. Диагностировать их можно, прислушавшись при вывернутых колесах.

Ну и конечно, сами амортизаторы. Хотя 45 тысяч для них — это не так уж и много, но брак никто не отменял. Если машина покупалась в LADA Краснодар, можно попробовать обратиться к ним, хотя они могут и начать разводить на замену всего подряд.

По ттх, ресурс стоек стабилизатора обычно закладывается в районе 30-50 тысяч км, так что ты вполне укладываешься в статистику. Если смотреть характеристики материалов, то полиуретан втулок прослужит дольше резиновых аналогов, но и стоит дороже. Кмк, стоит начать с простого — с осмотра стоек стабилизатора.

Замерил — результат такой: на моем опыте, стук при проезде мелких неровностей часто связан именно с люфтом в шаровых опорах. Обязательно проверь их на подъемнике. Ну и в целом, подвеска Весты не самая тихая, но стук — это уже дефект.

--------------------

—

Цитировать Ответить Жалоба
vadim_72
2
vadim_72 Офлайн 19 апреля 2026 20:17

Алексей_МСК, в точку насчет стоек и втулок. Но я бы еще добавил амортизаторы. Подшипники ступицы тоже могут себя так проявлять, хотя это реже.

У меня на Весте похожая фигня была, стучало прям мерзко.

Короче, я сделал так:

  1. Заехал на яму
  2. Подергал все рычаги, стойки стабилизатора, пыльники.
  3. Сам амортизатор пошатал, насколько смог.

В моем случае оказалось, что правый амортизатор совсем умер. Он просто болтался в своем посадочном месте.

А еще, если вдруг решишь сам ремонтировать, то запчасти я брал в LADA Краснодар. Там всегда норм цены и выбор.

Ну и проверь шаровые опоры, если есть люфт — меняй сразу.

По опыту, большинство таких стуков либо стойки стабилизатора, либо именно аморты. Быстро и недорого меняется.

Цитировать Ответить Жалоба
Turbo_Boost
0
Turbo_Boost Офлайн 24 апреля 2026 19:54

Vadym_72, ты прям в точку про амортизаторы! Мало кто знает, но на Весте бывают нюансы с креплением штока амортизатора к верхнему опорному подшипнику. Если там гайка слегка открутится, то при проезде неровностей будет такой характерный "бум-бум", будто что-то пробилось.

Технически, это происходит из-за вибраций и постоянных нагрузок. Особенно если машина ездила по не очень ровным дорогам, что, скажем так, не редкость для наших реалий, и в LADA Краснодар наверняка с этим сталкиваются.

Еще один момент, который редко упоминают на Лада форум, — это состояние пыльников шаровых опор или рулевых наконечников. Если они порваны, пыль и грязь попадают внутрь, и начинается износ. Тогда уже не просто стук, а хруст и люфт появляются.

Кстати, если кто-то из пользователей автомобили LADA уже менял эти элементы, интересно было бы узнать, какие запчасти ставили. Оригинал или какие-нибудь аналоги? И как долго они отходили?

Короче, я бы на твоем месте, Роман_77, помимо того, что советовали Алексей_МСК и Vadym_72, еще и внимательно осмотрел верхнюю опору амортизатора. Просто попроси кого-нибудь раскачать машину, а сам послушай, откуда звук идет. Бывает, что дело в мелочи, а кажется, что вся подвеска развалилась

Цитировать Ответить Жалоба
Skeptik
0
Skeptik Офлайн 27 апреля 2026 13:02

Ну-ну, Роман_77, стучок на твоей "Весточке" уже концерты устраивает? Ага, конечно. Как будто это какая-то эксклюзивная проблема, а не стандартный набор "радостей" от АвтоВАЗа.

Все эти стойки, втулки, амортизаторы... это, конечно, классика жанра. Но я бы добавил еще одно "веселое" место — сайлентблоки рычагов

Иногда они так износятся, что кажется, будто вся подвеска — это один большой скрипучий механизм. Особенно когда машина холодная, или после дождя — звук вообще "песня"

Так что, кроме уже перечисленного, проверь еще и их. Может, там вообще все печально. Удачи с этим, кмк. )))

Цитировать Ответить Жалоба