Приехала тут LADA XRAY на диагностику. Ну, типовая ситуация, ничего особенного. Владелец жалуется, что периодически загорается датчик давления масла. Причем, загорается и через пару минут тухнет сам. Сам по себе. Не в режиме аварийной езды, а просто так – проехал, погасло. Кмк, это уже какой-то мистицизм.

Сначала, конечно, полезли в самое очевидное – проверили уровень масла. В норме. Посмотрели на сам датчик – визуально целый. Ну, думаю, может, проводка где-то коротит или масса плохая. Полез под машину, начал шевелить фишку. Тишина. Теста на столе – все ок. Но ведь приехало-то не просто так, значит, проблема есть.

Замерил давление механическим манометром. На холодную, на прогретом – стабильное. По всем ТТХ авто, все соответствует. Ниже нормы не падало ни разу. Ладно, думаю, бывает, датчики — они такие, умирают внезапно. Заказал новый. Пришел, поставили. Через день – та же история. Загорается и гаснет.

Я уже призадумался, честно говоря. Может, проблема в самом блоке управления? Или в проводке, которая идет от датчика до блока? Обмотал все изолентой, проверил все соединения еще раз. Систему даже промыли, думал, может, что-то забилось где-то в системе смазки, что приводит к кратковременным скачкам. Ничего не помогло.

В итоге, уже когда почти отчаялся, заметил одну вещь. Лампочка загоралась только тогда, когда машина была полностью прогрета и работала на холостых оборотах. И очень редко. Ну, типа, раз в 10-15 запусков. И если заглушить двигатель и тут же завести – ошибки не было. Выяснилось, что проблема была не в датчике, а в самом блоке управления двигателем. Где-то там был микроскопический глюк, который при определенных условиях (высокая температура, холостые) давал ложное срабатывание. Поменяли блок – проблема ушла. Вот такая вот история. Если у кого-то есть похожие приключения с LADA XRAY – делитесь, интересно было бы почитать.

Всем привет! Ну типа, я тут новенький на Лада Форум, только-только вот купил себе Весту, ну и сразу понеслась… Ахах, сорян если тупой вопрос

Короче, дело было так. Поехал я как-то на рыбалку, кмк, ну красота, природа, все дела. Дорога, правда, не очень – гравийка, да еще после дождя… Но я ж на Весте, думаю, проеду!

Ну и поехал, ага. Еду себе, никого не трогаю, и тут бах – вижу лужу. Ну, лужа как лужа, вроде не глубокая, ну подумал, проскочу. А она, как оказалось, совсем не лужа...

Заехал, и понял, что что-то пошло не так. Вода быстро так стала подниматься, прям в салон начала заливаться! Паника, конечно, началась… Двери не открываются, окна не опускаются, ну просто жесть! Я даже испугался немного…

Быстро сообразил, что надо выбираться. Благо, рядом был мужик на тракторе, спасибо ему огромное. Вытащил он мою Весту, а там… полный салон воды. Жесть просто.

Повезло что движок не успел хапнуть воды. Но пришлось все разбирать, сушить, менять кучу всего… Ремонт LADA, знаете ли, это дело такое…

Самое обидное, что думал сэкономить – купил дешевые коврики, а они все воду впитали! Теперь вот думаю, где купить нормальные

После этого случая я как-то стал более внимательным к дорогам. И к своей Весте, конечно. А то чуть не утопил ее… Кстати, а это нормально, что после такого она теперь немного странно себя ведет?

Подскажите плз, где в Краснодаре хороший сервис по ремонту LADA, а то как-то боязно стало… И еще вопрос: кто-нибудь делал тюнинг LADA, чтоб вот так больше не тонуть?))

Думаю, Гранта – отличный автомобиль для своих денег. Да, есть косяки, но в целом машина надежная и неприхотливая. Я, конечно, не эксперт, но владею Грантой уже 3 года, и она ни разу серьёзно не подвела. Да, по мелочи, конечно, возникают вопросы, но в целом всё ок. И запчасти недорогие, что тоже плюс.

А вы как думаете? Какие у вас впечатления от Гранты? Может, мне просто повезло с экземпляром?

Всем привет! Нужна помощь зала. Застрял с выбором LADA. Бюджет ограничен, требования – надежность, простор, ну и чтоб более-менее симпатично смотрелась.

Думаю между Грантой и Вестой. Кто что посоветует? Какие реальные плюсы и минусы у каждой?

Уже все форумы перечитал, мозг кипит