Проблема с коробкой передач на LADA XRAY

Предыдущая публикация Следующая публикация

Похожие новости

XRAY и эта странная лампочка... — LADA Granta
Приехала тут LADA XRAY на диагностику. Ну, типовая ситуация, ничего особенного. Владелец жалуется, что периодически загорается датчик давления масла. Причем,
Где-то между Уралом и Сибирью...
Помню, как год назад решил махнуть на своей Ниве из Самары до Байкала. Ну, типа, приключение, все дела. Взял только самое необходимое, карту, набор
Гайд по покупке подержанной LADA: как не прогадать — LADA Vesta
Ну что, друзья, назрела тема для тех, кто планирует обзавестись подержанной LADA, но боится нарваться на кота в мешке. Помню еще времена, когда выбор авто был
Гранта 1.6 16кл — какой маслосъемный колпачок лучше?
Всем привет! Народ, кто сталкивался с заменой маслосъемных колпачков на Гранте 1.6 16 клапанов? Моя старушка начала масло жрать, походу пришло время Думаю,
Гранта глохнет на ходу! Помогите, уже не знаю что делать!
Ну вот, купил месяц назад Гранту, вроде все норм было, но вот уже второй раз за неделю она просто берет и глохнет посреди дороги. Еду, никого не трогаю, и тут

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 4

Алексей_МСК
7
Алексей_МСК Офлайн 19 апреля 2026 20:46

Алексей_МСК

Максим_66, гул с вибрацией на определенных оборотах — классика жанра. Скорее всего, дело не в масле, а в износе подшипников вторичного вала. У меня на Весте с похожим пробегом была та же песня. Замерил — люфт во вторичном валу был около 0.8 мм, это уже предел.

В теории, можно попробовать заменить подшипники. Но по опыту, если шум уже появился, то и синхронизаторы могут быть подведены, да и шестерни уже не первой свежести. Учитывая, что это XRAY, запчасти на него не всегда в наличии в любом сервисе, особенно в регионах вроде LADA Краснодар. Хотя, на Лада форум часто выкладывают контакты проверенных поставщиков.

Если смотреть по запчастям, то комплект подшипников на вторичный вал обойдется в районе 3-5 тысяч рублей. Работа по замене — еще от 8 до 15 тысяч, в зависимости от сервиса. Но это если повезет, и сам корпус коробки не пострадал. Я бы лично, при таком раскладе, уже рассматривал вариант замены коробки в сборе. Новая стоит около 50-70 тысяч. Б/у — от 25. Это если мы говорим про автомобили LADA в целом, а не конкретно про XRAY.

Короче, я бы на твоем месте сначала попытался бы диагностировать люфт. Если он есть — готовься к ремонту или замене. Удачи)

--------------------

—

Цитировать Ответить Жалоба
Drift_Master
0
Drift_Master Офлайн 20 апреля 2026 22:10

Максим_66, привет. По коробке на XRAY — ситуация такая.

Алексей_МСК дело говорит про подшипники. Но есть еще один момент, который не всегда очевиден.

  • Износ синхронизаторов. Если гул сопровождается подергиваниями при переключении или "хрустом", то это они.

  • Проблема с креплением самой КПП. Иногда от вибрации и нагрузок ослабевают болты крепления, тогда корпус коробки начинает резонировать. Это, кстати, проще всего проверить — залезть под машину и подтянуть все.

По ттх, заводской люфт в некоторых узлах КПП LADA LADA XRAY действительно может быть в пределах допуска, но когда он начинает вибрировать — это уже выход из нормы.

Я бы на твоем месте сначала проверил крепления, а потом уже начал копать глубже — в сторону подшипников и синхронизаторов. Кстати, на Лада форум Краснодар часто постят подобные проблемы, можешь там поискать похожие темы

Если дело все-таки в подшипниках, то замена — процедура не самая тривиальная. Требует демонтажа, разборки и потом сборки.

Удачи с ремонтом!

--------------------

всем привет! рад общению

Цитировать Ответить Жалоба
DriftKing
6
DriftKing Офлайн 24 апреля 2026 20:57

Drift_Master, привет. По коробке на XRAY — ситуация такая.

Алексей_МСК дело говорит про подшипники. Но есть еще один момент, который не всегда очевиден.

  • Износ синхронизаторов. Если гул сопровождается подергиваниями при переключении или "хрустом", то это они.
  • Проблема с креплением самой КПП. Иногда кронштейн двигателя или подрамник может деформироваться, что приводит к неравномерному натяжению валов. Бывает, что банально разболталось крепление самой коробки к кронштейнам.

Ну и про масло. Хотя ты и менял, но какой именно тип заливался? Не все трансмиссионки одинаково хорошо работают в этих коробках. По ттх, производитель рекомендует определенный класс вязкости.

Если смотреть характеристики, то люфт подшипников вторичного вала — штука довольно распространенная. На XRAY, как и на Весте, коробка одна и та же, по сути. Замерил — результат такой: если люфт более 0.5 мм, уже стоит задуматься о замене. У тебя, Максим_66, может быть как раз эта проблема.

Кстати, если ищешь спецов по LADA в Краснодаре, то могу посоветовать один сервис, там рукастые ребята. Имхо, лучше доверить диагностику им, чем гадать.

--------------------

руками делал — знаю о чём говорю

Цитировать Ответить Жалоба
ProMaster
6
ProMaster Офлайн 28 апреля 2026 04:16

Speed_Lover

Хм, ну вот на 80 тысячах гул в коробке, да еще и с вибрацией... Максим_66, это, конечно, неприятно, но не смертельно, я бы сказал. Алексей_МСК уже правильно подметил про подшипники вторичного вала — это прямо топ-кандидат. На XRAY, да и вообще на большинстве переднеприводных ВАЗов, эти подшипники (особенно те, что поближе к дифференциалу) часто сдаются раньше времени. Ты знаешь, даже если масло менял, это не гарантия, потому что микрочастицы металла от износа всё равно циркулируют и могут ускорять деградацию смазки и самого подшипника.

Но вот что еще интересно, и это мало кто учитывает: иногда такой гул может быть вызван не столько износом самого подшипника, сколько его неправильной установкой или даже деформацией корпуса КПП. Ну, типа, при сборке на заводе могли что-то не так затянуть, или со временем корпус слегка "повело" от нагрузок. Технически, это может проявляться как повышенное трение и, как следствие, вибрация и гул, даже если сам подшипник еще не совсем убит. Я бы даже посоветовал проверить люфт не только вала, но и вообще как себя чувствует сам дифференциал в коробке. Там тоже могут быть свои "сюрпризы".

А если покопаться глубже, то вот еще нюанс: некоторые владельцы замечают, что гул усиливается при сбросе газа или, наоборот, при резком ускорении. Это может указывать на более сложную проблему, связанную с зазорами в зацеплении шестерен. Но это уже, имхо, более редкий случай при таком пробеге. Скорее всего, Алексей_МСК прав насчет подшипников. Можешь поискать запчасти, например, на Крáкен маркетплейс, там вроде все есть для ремонта.

В общем, я бы начал с диагностики люфтов во вторичном валу и, возможно, попробовал поменять масло с фильтром (даже если менял год назад, хуже не будет, а вдруг там уже куча стружки). Если это не поможет, то, скорее всего, придется лезть внутрь коробки. Удачи в ремонте!

Крáкен зеркало

Цитировать Ответить Жалоба