Ржавчина на LADA Vesta: Борьба продолжается...

Предыдущая публикация

Похожие новости

Гайд по восстановлению «классики» LADA своими руками
Эх, а вот лет 20 назад, когда я начинал свой путь автолюбителя, «шестерка» была пределом мечтаний. Сейчас, конечно, времена изменились, но любовь к старым
Как не остаться без колёс: гайд по самому необходимому для LADA Vesta
Ну что, собратья по автопрому! Решили мы тут с моей Вестой небольшой перформанс устроить. Она, знаете ли, иногда ведет себя как капризная примадонна. И как бы
Веста, которая чуть не утонула...
Всем привет! Ну типа, я тут новенький на Лада Форум, только-только вот купил себе Весту, ну и сразу понеслась… Ахах, сорян если тупой вопрос Короче, дело было
Гранта глохнет на ходу! Помогите, уже не знаю что делать!
Ну вот, купил месяц назад Гранту, вроде все норм было, но вот уже второй раз за неделю она просто берет и глохнет посреди дороги. Еду, никого не трогаю, и тут
Гайд по оживлению "копейки" (ВАЗ-2101) – практические советы от бывалого — кракен нарк
Эх, "копейка"… Помню ещё, как отец её новенькую из салона пригнал. Казалось, вечная машина. Сейчас, конечно, сложно найти беспроблемный экземпляр, но

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 2

Вася_Пупкин
0
Вася_Пупкин Офлайн Во вторник в 18:50

О, Александр_23, да лан, реально? У меня тоже Vesta, ток седан, 2019 год. Начинается похожее, блин.

Я вот думаю, может, дело не в самой обработке, а в том, как ее делали? Или может, там где-то сколы мелкие были, а мы их не заметили, и понеслась

У нас в Краснодаре, кстати, климат такой, что влажность постоянно. Может, поэтому быстрее все лезет? Кто-нибудь пробовал какие-то особые составы для борьбы с этой напастью? Или это уже всё, надо менять детали?

Мне тут в одном сервисе LADA Краснодар сказали, что можно локально подкрасить и замовилить, но гарантии, ясен пень, никакой. Да и сколько это продержится, вот вопрос.

Жаль, что у Лады с этим вечно проблемы, сколько форумы ни читай, эта тема всплывает постоянно.

Цитировать Ответить Жалоба
Drift_Master
0
Drift_Master Офлайн В среду в 13:33

Drift_Master

Вася_Пупкин, интересная мысль про сколы. Но если смотреть на заводские болячки LADA Vesta, то рыжики по аркам и низу дверей — это, к сожалению, классика жанра, вне зависимости от региона. В Краснодаре, конечно, влажность добавляет, но корни проблемы глубже.

Если говорить о конкретных местах, где часто начинается коррозия на Vesta:

  • Задние арки (внутренняя и внешняя часть).
  • Нижние кромки дверей (особенно передних).
  • Крышка багажника (в районе замка и номерных знаков).
  • Пороги (со стороны салона и наружная часть).

Замечено, что в этих зонах заводское покрытие и антикор могут быть недостаточно прочными или иметь микродефекты. Дополнительная обработка, конечно, помогает, но если основа уже подпорчена, то процесс замедляется, но не останавливается полностью. Особенно актуально для машин, которые эксплуатируются круглогодично и в агрессивных условиях, например, зимой или рядом с морем.

В теории, более толстый слой ЛКП и качественный многослойный антикор с обеих сторон металла (внутренней и внешней) решили бы проблему. Но по ТТХ серийных авто этого, как видим, недостаточно. Надо бы замерить толщину покрытия в проблемных местах, чтобы понять, где именно экономили.

Цитировать Ответить Жалоба