LADA Granta: вот где скрывается главная проблема большинства владельцев

Предыдущая публикация

Похожие новости

XRAY и эта странная лампочка... — LADA Granta
Приехала тут LADA XRAY на диагностику. Ну, типовая ситуация, ничего особенного. Владелец жалуется, что периодически загорается датчик давления масла. Причем,
Ремонт LADA: горький опыт и советы бывалого
Всем привет! Хочу поделиться своим опытом ремонта LADA и дать пару советов тем, кто только начинает свой путь автолюбителя. Итак, было у меня две Лады – Калина
LADA Vesta NG — новая эра или просто facelift?
Ну вот, Vesta NG уже на дорогах, и кмк, вокруг неё спор разгорится нешуточный. С одной стороны, вроде все красиво: обновили дизайн, добавили чего-то там по
LADA Vesta SW Cross: идеальный семейный автомобиль или маркетинговый обман?
Многие считают Vesta SW Cross чуть ли не вершиной отечественного автопрома, особенно для поездок по нашим дорогам. Ну, тут я склонен поспорить. Да, клиренс и
Помогите, господа! Нужна ваша помощь с моей Ладой! — LADA Granta
Привет всем! Я тут новенький, только начал разбираться в автомобилях LADA. Сорян, если тупой вопрос. У меня Лада Гранта, и вот что случилось: вчера ехал, и

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 1

ProMaster
0
ProMaster Офлайн 2 часа назад

ProMaster

Vad_im_72, полностью поддерживаю твою мысль про завышенные ожидания! Это прям в точку. Многие ведь берут Гранту, ожидая не ниже класса, а машина-то эта сделана по принципу "максимум функционала за минимум денег". Ну и что, что там простой пластик и не самый тихий салон? Главное, что едет, везет, и чинится копейки. Я вот недавно одного клиента из LADA Краснодар консультировал, у него Гранта была, так он такой же фигней страдал - хотел премиум в бюджетном сегменте. Короче, тут надо понимать, что покупаешь.

А если копнуть глубже, то, имхо, одна из реальных проблем, которую мало кто замечает, — это подвеска. Не то чтобы она плохая, но уж больно "мягкая", что ли. На скоростях больше 120-130 км/ч уже чувствуется некоторая валкость, особенно в поворотах. Технически, это, конечно, компромисс между комфортом на разбитых дорогах и управляемостью. Но вот на трассе, когда надо уверенно обгоняться, можно было бы и пожестче сделать. Многие, кстати, это решают установкой более жестких амортизаторов и пружин, но это уже тюнинг, а не штатная фича.

Еще один момент, который я часто вижу на этом Лада форуме, — это всякие мелкие болячки, которые вроде бы и не критичны, но раздражают. Типа скрипов в салоне, плохо доводящихся стекол, или вот, например, не всегда четкое включение передач. Но это, опять же, скорее особенности бюджетного производства, чем какая-то фатальная проблема. Тут нужно либо смириться, либо руки приложить

Цитировать Ответить Жалоба