Ну вот, решил я на своей Ладе Гранте что-то там подкрутить, а то что-то греметь начало в районе подвески. Думаю, дай-ка, закажу запчасти подешевле, чем в местных магазинах. Нашел тут один ресурс, где типа все дешево и сердито. Крайне заманчиво было, скажу я вам. Ну и заказал я там всякой всячины, включая рычаги и стойки стабилизатора. Доставка пришла быстро, всё упаковано вроде бы норм. В гараже начал ковыряться, смотрю на эти запчасти, и что-то мне подсказывает, что не все так просто. Рычаги какие-то хлипкие показались, а на стойках стаба вообще никаких опознавательных знаков, кроме китайских иероглифов. Ну, думаю, может, я параноик, и все будет ок. Поставил все это дело, выехал с гаража, и тут началось...

Греметь стало еще сильнее, причем как-то так, будто машина сейчас развалится на ходу. Я аж притормозил резко. Короче, понял я что вляпался. Эти запчасти были просто отвратительного качества. Поехал обратно в нормальный магазин, купил уже проверенные детали (да, дороже, но зато спокойно), заменил все заново. И о чудо! Тишина и покой. Теперь вот думаю, где вообще эти запчасти брал, кажется, искал что-то типа кракен маркетплейс, но сейчас уже и не вспомню точно. Главное – на такой лотерее больше не играю. Лучше чуть переплатить, но быть уверенным что твоя машина тебя не подведет в самый неподходящий момент. Всем советую: не ведитесь на подозрительно низкие цены, особенно если это касается безопасности

активная ссылка на кракен

Смотрю всякие обзоры, там блогеры носятся на этих новых Вестах, типа спорт-версии, все дела. А я вот думаю, ну нафиг? Нормальный же кайф в том, чтобы взять старенькую «девятку», поковыряться в ней, довести до ума, чтоб ехала как надо, и чтоб твои руки к этому приложились. Это ж другая история, кмк. Ты получаешь машину, которую реально знаешь, как свои пять пальцев. Не просто сели и поехали, а прочувствовали каждую гайку, каждый болт. Тут никакой космолет не сравнится

Вот этот сервис LADA Краснодар, который я видел, — это ж круто, но лично я больше кайфую от гаражного тюнинга. А вы как считаете, где больше души: в заводской сборке или в том, что сам собрал?

Эх, помню еще, как на «Нивах» наши отцы и деды по бездорожью рассекали, когда о современных кроссоверах и слыхом не слыхивали. Казалось, что это уже история, музейный экспонат, но вот, пожалуйста, LADA Niva Legend – тот самый, проверенный временем внедорожник, который, к моему удивлению, все еще актуален. Сам недавно имел удовольствие погонять по грунтовкам недалеко от Краснодара, ну и решил поделиться впечатлениями, так сказать, свежим взглядом на старичка.

Честно говоря, садясь внутрь, ожидаешь чего-то совсем уж допотопного. Но нет, эргономика, конечно, не как у современных машин, но все под рукой. А вот что действительно впечатлило, так это проходимость. Там, где мой городской паркетник встал бы сразу, «Нива» шла уверенно, будто это асфальтированная трасса. Двигатель 1.7, конечно, не ракета, но тяги на низах хватает с лихвой, а полный привод с понижайкой – это сила.

А вот минусы, куда ж без них:

• Шумоизоляция. Ее, по сути, нет. Ветер, мотор – всё слышно.
• Комфорт на трассе. На скоростях выше 100 км/ч ехать не очень приятно.
• Крепления для багажа. Хотелось бы побольше и поудобнее.

В целом, если вам нужен честный внедорожник, который не боится грязи и бездорожья, и вы готовы мириться с некоторыми компромиссами в плане комфорта, то LADA Niva Legend – это ваш выбор. Это не просто автомобиль, это часть нашей автомобильной истории, которая продолжает жить. Напомню, что на нашем Лада форуме можно найти много полезного о ремонте LADA и даже тюнинг LADA, так что даже такой классический аппарат можно сделать ещё лучше.